День в історії: Перший науково-фантастичний фільм і народження Легасова

Опубликованно 27.11.2019 07:15

Відбулася прем'єра першого в світі науково-фантастичного фільму «Подорож на Місяць»

1 вересня 1902 року у Франції на екрани вийшов перший у світі науково-фантастичний фільм «Подорож на Місяць» (фр. Le Voyage dans la Lune) за мотивами твору Жуля Верна режисера Жоржа Мельєса. Цей фільм тривалістю 21 хвилину став одним з найзнаменитіших робіт режисера.

На сторінках енциклопедій, присвячених історії кінематографа, завжди можна побачити ім'я Жоржа Мельєса (фр. Georges M?li?s, 1861-1938) – мага і чарівника, актора і режисера, винахідника і першовідкривача. Йому зобов'язані своєю появою жанри кінофантастики та жахів; він знімав документальні фільми і чарівні казки, сюрреалістичні феєрії та пригодницькі стрічки, які не втратили своєї привабливості й донині.

Познайомившись з винаходом братів Люм'єр, Жорж Мельєс негайно почав збагачувати це винахід, придумуючи всілякі постановочні трюки. Зокрема, він є автором відомої в свій час мініатюри, у якій в одному кадрі у людини голова була, а в іншому – відсутня. Виникало відчуття, що відрубують голову людині буквально на очах у глядача. Це справляло шокуюче враження, і сучасники прозвали Мельєса, який захоплювався, крім усього іншого, різного роду оккультизмами і містифікаціями, Мефистофельесом, скомбінувавши ім'я режисера і ім'я відомого міфологічного персонажа.

Широке визнання прийшло до Мельесу в 1928 році. Його внесок у кіно був нарешті оцінений; Чарлі Чаплін назвав його «алхіміком світла», Д. У. Гріффіт сказав: «Я зобов'язаний йому всім». У 1931 році Мельєс отримав орден Почесного Легіону.

Режисер закінчив свої дні в пансіоні для старих акторів, до кінця життя сподіваючись знову повернутися до творчості. Якщо Люм'єри поклали початок реалістичного напряму в кінематографі, використовуючи свій винахід лише для документальної зйомки сцен з життя, то Мельєс ввів в кіно вимисел, фантазію і уяву.

День народження Валерія Легасова

Валерій Олексійович Легасов народився 1 вересня 1936 року в Тулі, у сім'ї службовців. У 1954 році закінчив з золотою медаллю московську середню школу № 56 (сьогодні носить його ім'я) і поступив на фізико-хімічний факультет Московського хіміко-технологічного інституту (МХТИ) імені Д. І. Менделєєва, який готував фахівців, головним чином дослідників, для роботи у сфері атомної промисловості.

Після отримання диплома в 1961 році Валерій поїхав працювати в Сибір, де брав участь у пуску і роботі одного з радіохімічних заводів Томської області. Але незабаром повернувся в Москву і продовжив навчання – у 1964 році закінчив аспірантуру при інституті атомної енергії ім. І. в. Курчатова, захистив кандидатську дисертацію. В 1972 році після захисту докторської дисертації Легасов був призначений заступником директора Інституту атомної енергії ім. І. в. Курчатова з наукової роботи, а з 1983 року і до кінця свого життя він обіймав посаду першого заступника директора цього інституту.

Ще в 1976 році за успіхи у створенні нового напряму хімічної науки і технології – синтезу сполук благородних газів – він був удостоєний Державної премії СРСР. У 1981 році обраний дійсним членом Академії наук СРСР, а в 1984 році за цикл робіт з вивчення застосування сполук благородних газів та інших фторовмісних сполук у спеціальних галузях науки і техніки став лауреатом Ленінської премії.

Також у 1978-1983 роках Легасов був професором МФТІ, а з 1983 року і до моменту відходу з життя працював на хімічному факультеті МДУ, завідував кафедрою радіохімії і хімічної технології.

Наукові інтереси Валерія Олексійовича – вченого зі світовим ім'ям – стосувалися галузі використання ядерно-фізичних і плазмових методів для синтезу та дослідження властивостей нових сполук з елементами аномально високих окислювальних станах; ядерної і плазмової технологій; енергозберігаючої технології і водневої енергетики. Під його керівництвом була створена наукова школа в новітньому розділі неорганічної хімії – хімії благородних газів, і вперше в СРСР організовані широкі дослідження в даній області. Ці дослідження дозволили використовувати нові речовини в хімічному синтезі і для аналізу мінеральної сировини. Результати цих робіт у світовій науці визначаються як ефект Н.Бартлетта ? Ст. Легасова.

Але не менш важливим напрямком діяльності академіка була концепція безпеки людства в сучасному технологічному світі. Він вважав, що техногенні катастрофи, в результаті яких гине величезна кількість людей, – це трагічний симптом сучасного суспільства, тому він говорив про необхідність сформулювати нові критерії безпеки і мати сучасну методологію її забезпечення. Ще в 1970-ті роки Валерій Олексійович одним з перших учених стверджував, що «...система знань про закономірності в станах захищеності людини і навколишнього середовища від небезпек, супутніх розвитку цивілізації, повинна стати самостійною науковою дисципліною». І даного напрямку він приділяв багато уваги, розуміючи, які наслідки можуть мати техногенні катастрофи, адже в інституті він курирував питання атомних електростанцій та атомної енергетики в цілому, включаючи оборонні аспекти.

Тому не дивно, що з перших хвилин після аварії на Чорнобильській АЕС Легасов був призначений членом урядової комісії з розслідування причин і ліквідації наслідків аварії. В той же день, 26 квітня 1986 року, він вилетів на місце події і активно включився в роботу. Валерій Олексійович приймав ряд найважливіших рішень по запобіганню подальших вибухів, інформував уряд, пресу та колег про ситуацію в зоні аварії, про ризики та стан зруйнованої станції, а також наполягав на негайній повну евакуацію міста Прип'ять. Саме він запропонував склад суміші, якою був засипаний палаючий реактор, завдяки чому значно знизився ризик несприятливих наслідків.

У перші дні після аварії він щодня піднімався на вертольоті над реактором по 5-6 разів. Бачив наслідки... І саме тоді Легасов став активним прихильником повної інформованості населення про особливості АЕС, про рівні радіації, небезпечних і безпечних для людини, про необхідність медичного контролю, необхідності масового виробництва індивідуальних дозиметрів і т. п. Ось тоді і стало оформлятися напрямок його робіт, пов'язана з техногенними проблемами і концепцією безпеки, яким він приділив велику увагу у інший період життя.

Треба сказати, що з'явившись на місці катастрофи одним з перших, Валерій Олексійович працював у Чорнобилі в загальній складності чотири місяці – замість допустимих 2-3 тижнів. Що, звичайно ж, не могло не позначитися на його здоров'ї. Зрештою, лікарі змусили вченого повернутися в Москву. Але вже в кінці серпня 1986 року Легасов виступав у Відні на спеціальній нараді МАГАТЕ з доповіддю «Аналіз причин аварії на Чорнобильській АЕС та ліквідація її наслідків». П'ятигодинний доповідь академіка, як зазначило нараду, по своїй відвертості «перевершив всі очікування», але й став поворотним пунктом у його кар'єрі в СРСР. Адже причиною аварії, за переконанням вченого, стали не тільки помилки при будівництві та експлуатації конкретно чорнобильського реактора, але і всього розвитку радянської атомної індустрії починаючи з кінця 50-х – початку 60-х років 20 століття.

Однак виступу на засіданні МАГАТЕ йому «не пробачили»... У 1987 році при таємному голосуванні Легасова не обрали в науково-технічна рада. У 1986-1987 роках його двічі висували на звання Героя Соціалістичної Праці, але так і не нагородили. За поширеною версією – зі списку нагороджених його викреслив М. С. Горбачов.

27 квітня 1988 року, після другої річниці Чорнобильської аварії, Валерій Олексійович Легасов був знайдений мертвим у себе в московській квартирі, повішеним. За офіційною версією, це було самогубство. Був похований на Новодівичому кладовищі в Москві.

В Атлантичному океані виявлено уламки лайнера «Титанік»

Через 73 роки після однієї з найбільших морських катастроф, спільна американо-французька експедиція виявила місце залягання «Титаніка» в 325 милях на захід від канадського острова Ньюфаундленд, в північній частині Атлантичного океану на глибині 3750 метрів. З тих пір було піднято близько 5 тисяч артефактів, виявлених серед уламків «Титаніка». У останків корабля побувало безліч підводних човнів, субмарини доставляли туди туристів.

Найбільша морська катастрофа 20 століття відбулася 15 квітня 1912 року в Атлантиці, по дорозі з Саутгемптона (Великобританія) у Нью-Йорк (США). Під час свого першого рейсу найбільший у світі на момент споруди пасажирський лайнер «Титанік» зіткнувся з айсбергом і через 2 години 40 хвилин затонув. На борту перебувало понад 2200 чоловік. На воду вдалося спустити 15 шлюпок і 2 плота. Загинули, за різними даними, від 1400 до 1517 осіб, врятувалися близько 700.

Титанік – британський пароплав компанії «Уайт Стар Лайн» вражав своїми розмірами та архітектурною довершеністю; газети повідомляли, що довжина лайнера дорівнює довжині трьох міських кварталів, висота двигуна – висоті триповерхового будинку, що якір для «Титаніка» по вулицях Белфаста тягла упряжка з 20 найбільш сильних коней. Компанія «Уайт Стар» обіцяла пасажирам повну безпеку, називаючи корабель, не інакше, як «непотоплюваний»...

У травні 2006 року у віці 99 років померла остання американка-очевидець, яка вижила в аварії «Титаніка». Шведка за походженням Лілліан Гертруд Асплунд, якій під час катастрофи було 5 років, врятувалася з матір'ю і братом в шлюпці. Асплунд була останньою, хто пам'ятав про те, як сталася трагедія, однак вона уникала публічності і рідко говорила про цю подію. Остання з пасажирів – Милвина Дін, якій на момент загибелі лайнера було 2,5 місяці – померла 31 травня 2009 року.

Катастрофа «Титаніка» стала легендарною і є однією з найбільших в історії корабельних аварій. На її сюжет знято кілька художніх фільмів. Про сумнозвісний пароплаві написані десятки книг, сотні статей і нарисів.

Нагадаємо, днем раніше ми згадували крах Нахімова і перший автомобіль з сонячними батареями.

Хочете знати важливі та актуальні новини раніше за всіх? Підписуйтесь на Bigmir)net на Facebook і Telegram.

Категория: Обо всем