Поглинені пісками. П'ять уроків ралі-рейду «Дакар-2018»

Опубликованно 24.03.2018 03:37

Підсумки марафону "Дакар" / Фото: офіційний сайт ралі-рейду

40-й в історії ралі-рейд «Дакар» після двох насичених яскравими боями тижнів підійшов до кінця. Визначені всі переможці та виміряні 4239 кілометрів пісків трьох південноамериканських країн – Перу, Болівії та Аргентини. Марафонський січень зі своїми непередбачуваними поворотами, несподіваними успіхами і прикрими розчаруваннями ще довго не дозволить всім, хто брав участь, організовував, дивився «Дакар» по телевізору і слухав рев киплячих двигунів в пустелі, забути про себе.

Карлос Сайнс виграв свій другий "Дакар" / Фото: офіційний сайт багатоденки

Урок 1: «Дакар» не визнає фаворитів

Перед стартом 40-го «Дакара» все, як і ми, намагалися передбачити можливих фаворитів і головних претендентів на титул, при цьому розуміючи, що до самого фінішу 4239-го залікового і 8813-го сумарного кілометра робота ця перетворюється в сізіфова праця. Так і сталося – більшість передбачень виявилися помилковими.

У битвах з пісками першим серед головних претендентів на трофей цього року постраждав британець Сем Сандерленд, який захищав свій титул у класі мотоциклів. Він впевнено лідирував аж до четвертого етапу, зумівши створити майже недосяжний відрив за такий короткий час. Але отримана травма спини не дозволила йому не лише зберегти лідерство, а й зовсім змусила чемпіона достроково припинити битву. Слідом за ним зійшов Нані Рома, який вважався одним з головних конкурентів Петерансель в битві за корону класу автомобілів. Як виявилося, ні той, ні інший не змогли фінішувати на вершині.

Француз Петерансель не зумів захистити торішній титул / Фото: офіційний сайт "Дакара"

«Дакар» не оцінив зусиль свого головного рекордсмена Стефана Петерансель, який на вершині протримався рівно половину змагальної дистанції. 13-кратному чемпіону пощастило трохи більше, ніж Сандерленду, але двогодинний простий на сьомому СУ через несправність амортизатора і пошкодження задньої частини підвіски автомобіля відкинув чемпіона за межі першої п'ятірки. Француз зумів повернутися в бій, але його спроби наздогнати Карлоса Сайнсавиявилися марними – ще одна аварія на передостанньому СУ, втрата срібла і лише четверте місце з відставанням у 85 хвилин.

Разом з цими хлопцями боротьбу за перемогу на «Дакарі» припинив і Себастьєн Леб, який знову не зумів досягти своєї головної мети і стати першим в класі автомобілів.

Конвой з мотоциклістів / Фото: офіційний сайт марафону

За законами нещадної пустелі, фаворити стали жертвами свого імені – їх помилки і сходи будуть довго згадувати, забуваючи про те, що ранги та нагороди для «Дакара» зовсім нічого не значать.

«Це приголомшливе почуття. Я й подумати не міг, що виграю. Метою було втриматися на подіумі, що в цьому році стало досяжне, – розповів переможець «Дакара» в класі мотоциклів Маттіас Валькнер. – Десятий день став ключовим, і на цей раз удача була на моєму боці, здійснивши свою мрію. Це був дійсно божевільний «Дакар». Рівень водіння був найвищим. Ще п'ять чоловік претендували на перемогу, але схоже, я був саме тим щасливчиком. Мені пощастило. Я думаю, що тут потрібна удача, і іноді вона є, але буває, що її немає. У 2016-му після моєї травми все сильно змінилося для мене. Здорово знову повернутися сюди».

Переможець у заліку мотоциклістів / Фото: офіційний сайт ралі-рейду "Дакар"

Урок 2: перемагає той, кого не перемогла пустеля

В цьому році на «Дакарі» у класі автомобілів блиснув Карлос Сайнс, який раніше вже перемагав у марафоні зразка 2010 року. Тим не менш, зараз іспанцеві допоміг схід напарника по команді Peugeot Стефана Петерансель, що дозволило «Матадорові» перетнути фінішну лінію в Кордобі на вершині турнірної таблиці. Можливо, Карлос ніколи не зумів би знову піднятися так високо, але він спочатку дотримувався вірної стратегії, не ризикував марно, поважаючи пустелю. Саме це і дозволило йому стати переможцем у своєму класі, незважаючи на те, що поруч з ним билися справжні аси своєї справи.

Так само діяв і гонщик класу квадроциклів Ігнасіо Касале, чемпіон 2014 року. У минулому сезоні він завершив «Дакар» другим, але в цьому році впевнено лідирував в генералі від старту і до фінішу, з тріумфом і більш ніж півторагодинним перевагою над найближчим суперником завершивши січневий марафон.

Ігнасіо Касале - чилійський чемпіон "Дакара" / Фото: офіційний сайт марафону

Як не дивно, але проблеми, які повинні були залишити ще одного чемпіона Едуарда Миколаєва(клас вантажівок) без титулу, не стали такими. Російський екіпаж витримав колосальну втрату часу через поломки на 11-му етапі, але вже після 12-го Миколаїв і команда повернули собі лідерство, випередивши Федеріко Вільягрув загальному заліку на... одну секунду! Аргентинець не скористався подарованим йому шансом і зійшов всього за один день до фінішу, дозволивши росіянину розслабитися і доїхати багатоденку з четвертим за 12 років тріумфом.

«Гонка була дуже складною, – згадує переможець «Дакара» у заліку квадроциклів Ігнасіо Касале. – Треба було їхати з розумом. Все пройшло добре, адже я був достатньо підготовлений. Емоції непередавані, так як це результат великої праці і стількох жертв. Я ніколи не припиняв боротьбу, б'ючись і б'ючись постійно. Перемога на «Дакарі» дуже важлива, особливо після чотирьох років від першого разу: були і нещасні випадки, і механічні проблеми... Але ми зробили це, і це просто божевілля!»

Урок 3: не всім дозволено

Якщо такі монстри, як Петерансельбули вправі відібрати потрібні частини для свого автомобіля у напарника по команді, то більш скромним пілотам в цьому році доводилося нелегко. З більш ніж півтисячі учасників фініш побачили лише 181 екіпаж, решта ж були змушені зійти з абсолютно різних причин. Хтось потрапив в аварію на рівному місці, у кого-то без причин згорів автомобіль, хтось намагався перевершити самого себе і розбивав про техніку піщані дюни, когось підводило здоров'я. 14 довгих днів вимотали всіх учасників ралі-рейду по-своєму, давши зрозуміти, що «Дакар» – не місце для слабких і невпевнених.

«Це був божевільний «Дакар», – розповів Стефан Петерансель. – З-за проблем ми втратили багато хороших гонщиків. Багато хороші пілоти втратили час або не змогли закінчити. Ми допустили дві великі помилки і втратили багато часу. Я не знав, що нас чекає, що нам світить».

Рейналдо Варела - переможець у класі SxS / Фото: офіційний сайт "Дакара"

Урок 4: «Дакар» сам вирішує, хто поїде, а хто ні

Із запланованих 14 СУ в цьому році повністю скасовано був лише один етап – дев'ятий день «Дакара» між містами Тупиця і Салта виявився занадто суворим для старту у всіх класах. Додатковий день відпочинку допоміг пілотам привести свою техніку в порядок і підготуватися до старту 373-кілометровго СУ під номером 10.

Однак після погода ще кілька разів підкидала сюрпризи, із-за чого 12-ї СУ у класі мотоциклів і квадроциклів організатори вирішили скасувати, тим не менш, дозволивши стартувати гонщикам на автомобілях, баггі і вантажівках. І якщо в квадроциклах чилієць Ігнасіо Касалевважався недосяжним лідером, то в класі мотоциклів йшла дуже напружена боротьба між новоспеченим переможцем «Дакара» Маттіасом Валькнеромз Австрії і його переслідувачем Кевіном Бенавидесомз Аргентини. Останнім скасування етапу на руку не зіграла: мінус один СУ не дозволив наблизитися до лідера перед стартом 120-кілометрового фінального спецділянки в Кордобі. На фініші пілот Honda програв гонщику KTM всього 17 хвилин.

Австрієць виявився найуспішнішим / Фото: офіційний сайт "Дакара"

Урок 5: цифри вирішують не все, але багато чого

Маттіас Валькнер, Ігнасіо Касале, Карлос Сайнс, Рейналдо Варелаі Едуард Миколаїв– тріумфатори «Дакара» в своїх класах. На п'ятьох вони здобули 16 перемог за 13 змагальних днів. Найменше СУ на вершині подіуму завершив австрієць Валькнеру класі мотоциклів – всього одна перемога дозволила гонщикові KTM виграти свій перший марафон. Касале, що тримався на верхній сходинці генерального протоколу серед пілотів на квадроциклах виграв п'ять заїздів з 12, Сайнсі зовсім лише двічі завершував змагальний день з кращим часом. Ще п'ять перемог на свій рахунок записав бразильський пілот у класі багі Рейналдо Варела(вперше брав участь в «Дакарі») і лише тричі в цьому році перемагав російський екіпаж на КамАЗ на чолі з Ніколаєвим.

Сайнс відзначився безпомилкової їздою / Фото: офіційний сайт ралі-рейду "Дакар"

«Дакар» побудований таким чином, що перемоги тут не означають фактично нічого рівно до того моменту, поки пілот не перетне фінішну позначку фінального спецділянки, що успішно довів хоча б той же аргентинець Вільягра, лише з власної дурості втративши можливість відібрати корону у Едуарда Миколаєва.

«Цей «Дакар» був просто божевільним, але ми любимо його, – розповів після фінішу дворазовий чемпіон і віце-чемпіон «Дакар-2018» Насер Аль-Аттія. – Хотілося б висловити подяку організаторам за все, що вони зробили на цьому непростому «Дакарі». Щодня результат змінювався. На фінальний день ми вийшли на другій позиції – я думаю, враховуючи всі проблеми, це було досить непогано. Хочу подякувати команді Toyota. Вони провели важку роботу, і я цілком щасливий завершити гонку другим. Я думав, що нам не світить навіть подіум після втрати години і 15 хвилин. Але все виявилося в порядку, і ми раді бути тут на другому місці. У 2010-му я був другим позаду Сайнса, і тепер у 2018-му ми знову опинилися за ним. Але в наступному році я зроблю все можливе, щоб виграти».

Едуард Миколаїв привів свій екіпаж до перемоги / Фото: офіційний сайт "Дакара"

Кожен рік легендарна багатоденка знову і знову викладає уроки тим, хто наважився вийти переможцем після найжорстокішого випробування. Кожен гонщик прекрасно розуміє ціну навіть найменшої помилки, але з року в рік все повторюється. Мабуть, «Дакар-2018» був одним з найцікавіших за останні кілька років. На щастя, цього разу він не забрав життя жодного пілота, лише трохи відкривши для них завісу, за пісками якого справжнє життя.

Топ-10 гонщиків у класі мотоциклів:

Топ-10 гонщиків у класі квадроциклів:

Топ-10 гонщиків у класі автомобілів:

Фінальний залік у класі багі (SxS):

Топ-10 гонщиків в класі вантажівок:

Нагадаємо, Карлос Сайнсу своєму переможному інтерв'ю розповів, що його успіх – це результат складної роботи всієї команди.

Раніше ми повідомляли про те, де проведе наступний сезон легендарний ралійний гонщик Себастьєн Леб.

Читайте також:

Категория: АвтоМотоСпорт