Відео: кросовери Citroen C5 Aircross і Range Rover Evoque розбили на краш-тестах

Range Rover Evoque впорався з краш-тестами без проблем, тоді як до Citroen C5 Aircross експерти Euro NCAP виникли додаткові питання.

У новій серії краш-тестів комітету Euro NCAP взяли участь новий кросовер Citroen C5 Aircross і Range Rover Evoque другого покоління. C5 Aircross в базовій конфігурації отримав 4 зірки з 5 можливих, але виправився на «п'ятірку», коли на перевірку відправився автомобіль з опціональним пакетом Safety+. Для Evoque випробування далися простіше, і він з легкістю отримав «п'ятірку». Втім, про все по порядку. Краш-тест Citroen C5 Aircross 2019

Новий кросовер французького бренду в стандартній конфігурації розгубив бали під час фронтального удару об бар'єр, що деформується, коли датчики манекена-водія зафіксували підвищене навантаження на гомілку правої ноги. Крім цього фронтальний краш-тест з повним перекриттям виявив посилену перевантаження голови заднього пасажира, при бічному ударі була відзначена підвищена навантаження на грудні клітки манекенів, а під час випробувань системи автономного екстреного гальмування (AEB) автоматика не завжди встигала вчасно спрацювати на «заміських» швидкостях. При цьому слід зазначити, що ні в одному з випробувань навантаження не перевищили допустимих норм, а система AEB коректно працювала в міському режимі. Модель Загальна оцінка Водій і дорослий пасажир Пасажир-дитина Пішохід Пристрої забезпечення безпеки Citroen C5 Aircross Чотири зірки 87% 86% 58% 75%

Citroen C5 Aircross з пакетом Safety+, який додає до штатної фронтальної камері радар (дозволяє розпізнавати на дорозі велосипедистів), серйозно поліпшив результат під час перевірок електронних систем безпеки. Це і дозволило йому добрати потрібних балів і вийти на підсумкові 5 зірок. Модель Загальна оцінка Водій і дорослий пасажир Пасажир-дитина Пішохід Пристрої забезпечення безпеки Citroen C5 Aircross (Safety+) П'ять зірок 89% 86% 67% 82%

  Краш-тест Range Rover Evoque 2019

Range Rover Evoque нового покоління під час краш-тестів не було виявлено відверто «слабких» місць — всі датчики манекенів фіксували допустимі перевантаження, а електронні системи безпеки вчасно сповільнювали автомобіль як на міських, так і на «трасових» швидкостях. Крім того Evoque за замовчуванням оснащений системою контролю смуги руху, що додало йому додаткових балів у загальну скарбничку. Модель Загальна оцінка Водій і дорослий пасажир Пасажир-дитина Пішохід Пристрої забезпечення безпеки Range Rover Evoque П'ять зірок 94% 87% 72% 73%

Принесені в жертву в ім'я безпеки автомобілі ставилися до 2019 модельному році і оснащувалися дизельними двигунами, які найчастіше обирають європейські покупці. Втім, підкреслили в комітеті, результати досліджень дійсні і для аналогічних машин з іншими силовими установками.

Категория: Автоновости