День в історії: Літак Сікорського та підстава Сіднея

Опубликованно 23.05.2019 05:57

Підстава Сіднея

Ім'я англійського міністра внутрішніх справ лорда Сіднея навіки закарбоване у назві столиці самого густонаселеного штату Австралії. Саме йому належала ідея відправлення засуджених до Австралії.

Перший конвой з ув'язненими завантажили на борт в Плімуті в березні 1787 року. Їм довелося чекати ще два місяці, перш ніж вони вирушили в дорогу. Що чекало попереду, не знав ніхто. Майже ні в кого з них не було професії, яка могла б їм допомогти влаштуватися в пустельній необжитої землі. Навряд чи хтось із них зміг би заробити достатньо грошей, щоб по закінченні терміну повернутися назад. Статті, за які передбачалось переселення, були різноманітні, однак серед ув'язнених не було найзапекліших лиходіїв. Лиходії відправлялися на шибеницю. На переселення відправляли за дрібні крадіжки, браконьєрство та іншу дрібноту.

Перший конвой складався з одинадцяти кораблів. Капітан Артур Філіп був командувачем і перебував на кораблі "Sirius". Укладені пливли на шести кораблях, а інші кораблі везли провіант і всякі потрібні на новому місці речі і худобу. Умови перевезення були жахливі. На кожного ув'язненого було відведено 6 футів в довжину, 18 дюймів в ширину і 4 футів у висоту. Більшу частину часу вони лежали. В трюмі було темно, свічки були заборонені, так як боялися пожежі. У гарну погоду їх випускали на прогулянки на палубу. Всього в дорогу вирушили 1350 осіб, з них більше половини - в'язні: 564 чоловіка, 192 жінки і навіть діти. Наймолодшому було 9 років, і він був засуджений за крадіжку одягу. Всім їм належало подолати понад 22 тисяч кілометрів. В Австралії флот приплив через 9 місяців після відплиття з Англії.

Експедиція завершилася 26 січня 1788 року. Тепер ця дата об'єднує два свята: День заснування Сіднея і День Австралії.

Політ першого гідроплану

У 1911 Кертисс побудував гідролітак Triad A-1, який мав і колеса, і поплавці. Цей літак було негайно визнаний настільки очевидно корисним, що був куплений Флотом США, Росією, Японією, Німеччиною і Великобританією. Кертисс виграв Приз Кольє за розробку цього літака.

Морський генеральний штаб Російської Імперії отримавши повідомлення від військово-морського аташе в США про те, що армія США закупила 1 аероплан Кертисса, а також вивчивши характеристики аероплана, прийняв рішення про закупівлю гидроаэропланов (поплавкових гідролітаків) для потреб Чорноморського Флоту.

Машина дуже сподобався військовим і подібні апарати прийшли на зміну гидроаэропланам, які більше не замовлялися.

Біплан Сікорського

У 1914 році піднявся в повітря перший чотиримоторний цільнодеревяні біплан «Ілля Муромець» — перший російський бомбардувальник, побудований під керівництвом льотчика-авіаконструктора В. І. Сікорського на російсько-балтійському вагонному заводі.

Побудова першої машини завершена в жовтні 1913 року. Після випробувань на ній виробляли показові польоти та встановили кілька рекордів, зокрема рекорд вантажопідйомності: 12 грудня 1913 року 1100 кг (попередній рекорд на літаку Соммера становив 653 кг), 12 лютого 1914 року у повітря було піднято 16 чоловік і собака, загальною вагою 1290 кг. Пілотував літак сам В. І. Сікорський.

Навесні 1914 року першого Іллю Муромця переобладнали в гідроплан з більш потужними двигунами. У цій модифікації він був прийнятий морським відомством і залишався найбільшим гідропланом до 1917 року.

Нагадаємо, днем раніше ми згадували рекордна північне сяйво і посадку Оппортьюніті.

Хочете знати важливі та актуальні новини раніше за всіх? Підписуйтесь на сторінку Bigmir)net на Facebook: facebook.com/bigmir.net.

Категория: Обо всем