Volkswagen, BMW і Daimler звинувачують у порушенні антимонопольних правил ЄС

Європейська комісія запідозрила німецькі концерни в монопольну змову для обмеження конкуренції у сфері технологій очищення шкідливих викидів автомобілів.

Європейська комісія вважає, що BMW, Daimler і Volkswagen Group порушили антимонопольні правила ЄС, вступивши в змову заради обмеження конкуренції у розробці технологій очищення викидів бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів.

«Компанії можуть співпрацювати різними способами, щоб поліпшити якість своєї продукції. Однак правила конкуренції ЄС не дозволяють їм змовитися про зворотне: не покращувати свою продукцію, не конкурувати». Ми стурбовані тим, що саме це і відбулося в даному випадку, і що Daimler, Volkswagen і BMW, можливо, порушили правила конкуренції ЄС. В результаті європейським споживачам може бути відмовлено в можливості купувати автомобілі з використанням найкращих доступних технологій», - заявила Маргрет Вестагер, що відповідає в ЕК за політику в області конкуренції.

В Європейській комісії вважаю, що німецькі концерни координували свої дії щодо використання системи селективного каталітичного відновлення. Зокрема, з 2006 по 2014 рік за попередньою змовою занижували дозування уприскування сечовини (AdBlue) для зниження шкідливих викидів оксидів азоту (NO x) в легкових автомобілях з дизельними двигунами, а також розмір резервуара AdBlue і діапазони заправки, що спричинило за собою зниження ефективності очищення вихлопних газів.

На думку Єврокомісії, з 2009 по 2014 рік німецькі концерни координували свої дії, щоб уникнути або відстрочити запровадження в своїх нових легкових автомобілях з бензиновими двигунами з прямим впорскуванням фільтрів частинок Otto (OPF).

У Європейській комісії вважають, що така поведінка автовиробників спрямована на стримування розвитку технологій по зменшенню ступеня очищення вихлопних газів машин. Маючи доступ до технологій, вони навмисно позбавляли споживачів купувати менше забруднюють навколишнє середовище автомобілі.

«Таку поведінку слід відрізняти від форм співпраці між компаніями, спрямованих на поліпшення якості продукції та інновацій, які не викликають стурбованості у відповідності з законодавством ЄС про конкуренцію, як пояснюється в Керівництві Комісії за угодами про горизонтальному співпрацю», - йдеться в заяві ЄК.

На даний момент проти німецьких концернів ведеться антимонопольне розслідування. ЄК чекає офіційних відповідей від Volkswagen, Daimler і BMW на висунуті звинувачення.

Категория: Автоновости