Сімейство Porsche Cayenne поповнилося новою топ-версією Turbo S

Компанія Porsche представила 680-сильний Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid в «традиційному» і купеобразном кузові.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid укомплектований бензоэлектрической силовою установкою, що складається з 550-сильного битурбированного мотора V8, 136-сильного синхронного електродвигуна і літій-іонної батареї ємністю 14.1 кВт·год. Сукупна віддача силової установки - 680 к. с. і 900 Нм крутного моменту. Коробка - восьмиступінчастий «автомат» Tiptronic S. Заявлений комбінований витрата палива - 3.9-3.7 л/100 км, споживання електроенергії 19.6-18.7 квтг/100 км. Не залежно від кузова час розгону з місця до 100 км/год складає 3.8 секунди, максимальна швидкість - 295 км/ч. На електротязі Cayenne Turbo S E-Hybrid і Turbo S E-Hybrid Coupe можуть проїхати до 40 км по циклу NEDC і розігнатися до 135 км/ч.

У стандартної системи Sport Chrono Package три їздових режиму: Hybrid Auto, Sport і Sport Plus. Не залежно від їздового режиму, електромотор активується вже на старті. У найбільш екстремальному режимі Sport+ допускається майже повний розряд акумулятора, головне, що електромотор показував заявлену віддачу.

Літій-іонна тягова батарея з системою рідинного охолодження розташована під підлогою багажного відділення. Від побутової розетки батарея заряджається за 6 годин, від 400-вольтового терміналу - 2.4 години. Зарядку батареї можна також запланувати з допомогою Porsche Communication Management (PCM) або додатка Porsche Connect (для смартфонів і Apple Watch).

У стандартне оснащення товопой версії включені Porsche Torque Vectoring Plus з електроннокерованим блокуванням заднього диференціала, пневмопідвіска з активними стабілізаторами, 21-дюймові колісні диски і вуглець-керамічні гальма. За доплату пропонується подруливающий механізм задніх коліс.

Також в модельній лінійці Porsche Cayenne 2020 року з'явився «молодший» шестициліндровий гібрид з купеобразным кузовом - Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe з 462-сильною гібридною силовою установкою, що складається з 3.0-літровою «турбошестерки» потужністю 340 л. с., 136-сильного електромотора і літій-іонної батареї ємністю 14.1 кВт·год. Максимальний крутний момент - 700 Нм. Запас ходу на електротязі - 43 км. Комбінований витрата палива - 3.2-3.1 л/100 км, споживання електроенергії 18.7-17.7 квтг/100 км.

У стандартній комплектації зарядний пристрій на 3.6 кВт. За доплату пропонується зарядка на 7.2 кВт, карбон-керамічні гальма і активний стабілізатор поперечної стійкості. Час розгону з місця до 100 км/год складає 5.1 секунди. Максимальна швидкість - 253 км/ч.

Всі гібридні модифікації Porsche Cayenne вже доступні для замовлення.

Категория: Автоновости