Euro NCAP опублікував результати нової серії краш-тестів

Опубликованно 18.09.2019 09:42

У новій серії краш-тестів фахівці Euro NCAP зазнали сім моделей: Audi A1, BMW Z4, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz EQC, ?koda Kamiq, Ford Focus і SsangYong Korando.

Як і всі інші учасники цієї серії компактний кросовер Mercedes-Benz CLA 2019 модельного року заслужив найвищу оцінку - п'ять зірок. За безпеку водія і дорослих пасажирів експерти поставили CLA 36.6 бали з 38 можливих (96%), за безпеку пасажирів-дітей - 44.1 бали з 49 (90%), за безпеку пішоходів - 36.2 бали з 48 (75%). Роботу електронних допоміжних систем безпеки експерти оцінили в 9.9 бали з 13 можливих, що склало 75%.

Ще одна модель Mercedes-Benz - повнорозмірний електричний кросовер EQC показав трохи інші результати. Безпека водія і пасажирів експерти оцінили на 34.9 бали з 38 можливих (91%), безпека дітей 6-10 років - на 44.2 бали з 49 (90%), тоді як за безпеку пішоходів та роботу допоміжних систем безпеки електрокар отримав оцінки вище, ніж CLA. Так оцінка за безпеку пішоходів склала 44.2 бали із 48 можливих, тобто 78%. На ті ж 78% оцінена і робота допоміжних систем, 10.2 бали з 13 можливих. Загальна оцінка моделі - п'ять зірок, при цьому експерти відзначили небезпека травмування грудної клітки у водія при бічному ударі об стовп.

Оцінки нового SsangYong Korando: 33.8 бали (88%) - за безпеку водія і пасажирів, 41.8 бали (85%) - за безпеку пасажирів-дітей до 10 років, 33.1 бали (68%) - за безпеку пішоходів і 9.4 бали (74%) - за роботу допоміжних систем безпеки. Серед недоліків південнокорейського кросовера експерти відзначили низьку захист гомілки водія і погану захист тазу одного або декількох пасажирів заднього ряду при фронтальному зіткненні, низьку захист грудної клітки водія при бічному ударі, а також ймовірність отримання хлистових травм шиї при ударі ззаду у пасажирів другого ряду.

Баварський родстер BMW Z4 заслужив найвищу оцінку за безпеку водія і пасажирів, серед всіх моделей, випробуваних в цій серії краш-тестів - 37.2 бали з 38 можливих, що склало 97%. Оцінка за безпеку пасажирів-дітей склала 43 бали з 49 (87%), за безпеку пішоходів - 44.1 бали з 48 (91%), за роботу систем безпеки - 10 балів з 13 максимальних (76%).

Новий п'ятидверний хетчбек Audi A1 експерти оцінили наступним чином: 36.2 бала (95%) - за безпеку водія і пасажирів, 42 бали (85%) - за безпеку пасажирів-дітей до 10 років, 35.1 бали (73%) - за безпеку пішоходів і 10.4 бали (80%) - за роботу допоміжних систем безпеки. Нарікання викликала тільки захист грудної клітки пасажирів заднього ряду при лобовому зіткненні з повним перекриттям, яку експерти оцінили як «низька».

Новий чеський кросовер ?koda Kamiq заслужив наступні оцінки: за безпеку водія і дорослих пасажирів - 36.6 балів з 38 можливих (96%), за безпеку пасажирів-дітей - 41.9 бали з 49 (85%), за безпеку пішоходів - 38.4 бали з 48 (80%), за роботу електронних допоміжних систем безпеки - 10 балів із 13 можливих (76%).

У цій серії тестів Euro NCAP Ford Focus четвертого покоління показала себе значно краще, ніж у минулому році, коли хетчбек отримав погану оцінку за низький рівень захисту водія і переднього пасажира при ударі ззаду. Допрацьована підголівників конструкція позитивно позначилася на нинішніх результатах хетчбека: 36.6 бали (96%) - за безпеку водія і пасажирів, 43 бали (87%) - за безпеку пасажирів-дітей до 10 років, 34.8 бали (72%) - за безпеку пішоходів і 9.9 бали (75%) - за роботу допоміжних систем безпеки.

Категория: Автоновости