День в історії: Патент на холодильник і кругосвітній політ дирижабля

Опубликованно 07.10.2019 04:33

Патент на холодильник

8 серпня 1899 року винахідник з Міннесоти Альберт Маршалл запатентував холодильник.

Холодильні конструкції придумували і раніше. В основному вони діяли за рахунок купленого льоду. Перші домашні холодильники споживали багато дров, вугілля і гасу.

У 1911 році фірма «Дженерал електрик» налагодила випуск холодильників більш-менш сучасного типу: холодильна машина поміщалася в кухонній шафі. Проте вона занадто голосно шуміла, і з-за того, що працювала на газі, погано пахла. Це було її головним недоліком.

У 1926 році датський інженер Стиндруп розробив безшумний і непахнущий холодильник. Після цього холодильник швидко став популярним в Америці побутовим приладом. Правда, перші холодильники коштували в два рази дорожче, ніж автомобілі марки «Форд». Їх називали «домашньої фабрикою холоду».

В СРСР перші холодильники були створені в 1937 році на Харківському тракторному заводі, а масове їх виробництво було освоєно лише в 1960-ті роки. До цього господині СРСР обходилися в основному кухонними льодовиками. Це були прості шафи з відділеннями для льоду, теплоізоляцією, піддоном і трубкою для зливу талої води.

Дирижабль «Граф Цеппелін» вирушив у політ навколо Землі

Восени 1925 року з ініціативи Хуго Эккенера — одного з піонерів керованого повітроплавання і соратника графа Цепеліна, у Німеччині був організований загальнонаціональний збір пожертвувань на створення нового великого експериментального транспортного цепеліна. Вдалося зібрати 2,3 млн. марок, що послужили основою для побудови дирижабля LZ 127.

8 липня 1928 року, в день 90-річчя графа Цепеліна, LZ 127 був урочисто названий його ім'ям єдиною дочкою графа, а свій перший політ дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелін» здійснив 18 вересня 1928 року.

8 серпня 1929 року дирижабль під командуванням Хуго Эккенера почав перший в історії повітроплавання кругосвітній переліт. Стартувавши в Лейкхерсті, «Граф Цеппелін» за 20 діб подолав понад 34 тис. км з середньою польотної швидкістю близько 115 км/год, зробивши при цьому лише три проміжні посадки – у Фрідріхсхафені, Токіо і Лос-Анджелесі. Основною метою перельоту була пропаганда можливостей жорстких дирижаблів, попутно робилися метеорологічні спостереження.

Введено в дію другий енергоблок Хмельницької АЕС

Хмельницька АЕС — українська атомна електростанція, розташована в місті Нетішин Хмельницької області біля річки Горинь. Основне призначення станції — покриття дефіциту електричних потужностей у Західному регіоні України.

За проектом АЕС чотирьох-блоковій конфігураціях загальною потужністю 4000 МВт з енергоблоками, оснащеними серійними реакторами ВВЕР-1000. У 1981 році розпочато будівництво. В кінці 1987 року введено перший блок, тоді ж були підготовлені майданчики ще для трьох блоків. Другий енергоблок почали будувати в 1983 році, запуск планувався в кінці 1991 року.

У 1990 році Верховна Рада України оголосила мораторій на будівництво нових АЕС, під час дії якого на Хмельницькій станції були змонтовані основні технологічні вузли і підготовлений персонал для роботи на другому блоці.

Спорудження Хмельницького-2 відновили в 1993 році, проте через недостатнє фінансування будівельні роботи йшли повільно, з середини 2002 року вони були значно прискорені.

У липні 2004 року відбувся фізичний, а 8 серпня — енергетичний пуск 2-го енергоблоку ХАЕС.

Нагадаємо, днем раніше ми згадували перший комп'ютерний шаховий турнір і Джека Різника.

Хочете знати важливі та актуальні новини раніше за всіх? Підписуйтесь на Bigmir)net на Facebook і Telegram.

Категория: Обо всем