Новий Volkswagen Golf: повномасштабне гібридне і цифрове наступ

Опубликованно 30.10.2019 12:06

Volkswagen Golf сьомого покоління вийде на ринок з п'ятьма гібридними версіями і комунікацією Car2X в стандартній комплектації.

У Вольфсбурзі відбулася офіційна прем'єра Volkswagen Golf сьомого покоління. Зміна поколінь принесла хетчбеку цілий ряд цифрових технологій і нові силові установки. Зовні «восьмий» Golf можна відрізнити, насамперед, по новій оптиці, світлодіодним у всіх комплектаціях. У базовій комплектації вісім діодних елементів і галогенові поворотники, в середній - одинадцять діодів, в топової модифікації IQ Light встановлена адаптивна матрична оптика з 22 діодами, автоматично відключає сегменти світлового пучка при наближенні зустрічного транспорту. Крім того, нове покоління моделі доступно виключно в п'ятидверному кузові, «трьохдверка» залишилася в минулому.

В основі моделі лежить остання версія модульної платформи MQB. Габарити хетчбека практично не змінилися: довжина - 4284 мм, ширина - 1789 мм, висота - 1456 мм, колісна база - 2636 мм. Коефіцієнт опору повітрю дорівнює 0.275.

Хетчбек стане першою моделлю марки доступною в п'яти версіях гібридного приводу: три помірних 48-вольтів eTSI потужністю 110, 130 і 150 л. с. і дві підключаються eHybrid (204 і 245 л. с., старша з приставкою GTE). У «м'яких» гібридах електромотор може допомагати ДВС в перші секунди розгону і запускати двигун в рамках системи старт-стоп. У компанії заявляють, система eTSI економить до 10% палива в порівнянні з такими ж двигунами без гібридної добавки. Обидві версії eHybrid укомплектовані нової літій-іонної батареї ємністю 13 кВт•год, що дозволяє збільшити запас ходу на електротязі до 60 км.

Моторна гамма нового Golf включає нове сімейство 1.0 і 1.5-літрових турбованих бензинових двигунів TSI, а також новий 1.5-літровий наддувний дизель TDI, який замінить нинішні 1.6-літрові агрегати. У порівнянні з нинішнім поколінням набір силових агрегатів обіцяє економію пального до 17%. Всі мотори можуть поєднуватися з новою шестиступінчастою «механікою» або семиступінчастим «роботом» DSG з двома зчепленнями.

В Європі хетчбек також запропонують у модифікації TGI, що працює на метані. Електричної версії нового Golf не буде, замість неї запропоновано хетчбек ID.3.

Але головні зміни відбулися в салоні хетчбека. Вже в базовій комплектації новий Golfоснащен «цифровим кокпітом» з двома екранами: 10.25-дюймової «приборкой» та центральним дисплеєм з діагоналлю 8.25 або 10 дюймів (залежно від комплектації), на який виведено управління медиасистемой, клімат-контролем і іншими функціями. За доплату запропоновано проекційний екран, трьохзонний клімат-контроль і аудіосистема Harman/Kardon.

Нова мультимедийка з голосовим управлінням, доступом в інтернет (технологія eSIM), функцією дистанційного оновлення софта і встановлення нових додатків. У топових версіях реалізована можливість запуску двигуна і розблокування дверей зі смартфона, а також можливість «ділитися» автомобілем з одним.

Крім того, овий Golf став першою моделлю марки з системою Car2X в стандартній комплектації, завдяки якій може обмінюватися оперативною інформацією з іншими автомобілями та дорожньою інфраструктурою в радіусі 800 метрів. Також в стандартне оснащення моделі восьмого покоління увійшла система автоматичного гальмування. За доплату запропоновано комплекс IQ.Drive, тобто адаптивний круїз-контроль з функцією утримання в смузі, що працює на швидкості до 210 км/ч.

У Німеччині та Австрії продажі Volkswagen Golf восьмого покоління стартують в грудні, на інших ринках - у 2020 році.

Категория: Автоновости