Hyundai Motor розробляє першу систему активного придушення зовнішніх шумів

А першим серійним автомобілем з активним «шумодавом» нового покоління стане майбутній кросовер марки Genesis.

Сучасна система активного шумозаглушення (ANC) аналізує інтенсивність, частоту і фазу шумів за допомогою спеціального сенсора, встановленого в автомобілі, і випромінює іншу звукову хвилю в антифазе через шумозаглушуючий динамік. Технологія ANC вже доступна в деяких автомобілях концерну Hyundai Motor, проте із-за обмежень систем виміру й аналізу шуму ANC можна використовувати тільки коли шум постійний і його появу можна передбачити. Тому подібні «шумодавы» найчастіше призначені для нейтралізації постійного шуму двигуна, а інші зовнішні шуми блокуються звукоізоляцією і різними демпфери, які збільшують вагу автомобіля і не можуть повністю блокувати ультразвук.

Однак інженери Hyundai Motor придумали, як обійти обмеження систем типу ANC. Нова система активного придушення дорожнього шуму (RANC) може аналізувати різні типи шуму в режимі реального часу і створювати інвертовані звукові хвилі. Зокрема, RANC обробляє резонансні звуки, створювані між шинами і колесами або гуркотливі звуки, що доносяться з дороги.

Принцип роботи RANC полягає в наступному: використовуючи датчик прискорення, система розраховує рівень вібрації, що передається від дороги автомобілю, а керуючий комп'ютер аналізує дорожній шум. Для аналізу шуму і створення інвертованій звукової хвилі, що генерується DSP (процесором цифрових сигналів), потрібно всього 0.002 секунди. Мікрофон постійно відстежує стан придушення дорожнього шуму і відправляє інформацію в DSP. RANC може проводити точний аналіз шуму і швидкі обчислення для придушення дорожнього шуму окремо для водія, переднього пасажира і пасажирів заднього ряду.

Під час випробувань системі RANC вдалося знизити рівень шуму в салоні на 3 дБ у порівнянні зі звичайним автомобілем без активного шумозаглушення. Це означає, що потенційно можна зменшити масу автомобіля, використовуючи менше звукоізолюючих деталей і демпферів.

Дослідження і розробка RANC для масового виробництва зайняла шість років. Hyundai Motor Group залучила до співпраці Корейський інститут науки і технологій, стартапи WeAcom, ARE, BurnYoung та інші. Дослідження акустичних характеристик нової системи активного шумозаглушення проводилися спільно з фахівцями Harman, відомого виробника автомобільних акустичних систем.

Hyundai Motor вже подала у відповідні організації Південної Кореї і США патентну заявку про розташування датчиків і способі вибору сигналу, основної технології RANC. Першими автомобілями, в яких застосують технологію RANC, стануть моделі преміального бренду Genesis. Крім цього система активного придушення дорожнього з'явиться в майбутніх моделях електромобілів та автівок з установками на водневих паливних елементах.

Джерело: Hyundai

Категория: Автоновости