BMW привезла до Франкфурту водневий електромобіль

Опубликованно 30.11.2019 03:00

BMW i Hydrogen NEXT став доказом того, що баварська марка не закинула водневу тему, розробку якої початку кілька десятиліть тому.

В основі BMW i Hydrogen NEXT лежить серійний кросовер X5. Від базової моделі водородомобиль відрізняється іншими бамперами і формою оптики, а також великою кількістю синього декору в екстер'єрі і об'ємним малюнком на капоті і боковинах, символізує потік молекул водню. Крім того, у BMW i Hydrogen NEXT відсутні патрубки вихлопної системи.

Технічних подробиць про новинку компанія не повідомляє. Стверджується, що дозаправка i Hydrogen займає менше 4 хвилин, при цьому запас ходу досить великий, хоча точні цифри не називаються. Тестова партія автомобілів буде готова в 2022 році, а дрібносерійне виробництво BMW i Hydrogen NEXT може початися в 2025 році, але тільки при наявності попиту і достатньою розвиненою заправної інфраструктури, яка на даний момент перебуває в зародковому стані.

Свій перший водородомобиль компанія показала в 1979 році. Це був BMW 520 з рядною «шісткою», яку інженери BMW пристосували під водневе паливо. Але самим що запам'ятовується був гоночний болід BMW H2R, встановив дев'ять міжнародних та затверджених FIA рекордів для автомобілів з водневими двигунами внутрішнього згоряння на швидкісній трасі випробувального полігону Miramas у Франції. Укомплектований 6.0-літровим двигуном V12 H2R потужністю 232 л. с., BMW H2R розвинув максимальну швидкість 301.95 км/год. У 2006 році компанія показала побудований на його основі седан Hydrogen 7 з криобаллоном і мотором V12 6.0 потужністю 260 л. с.

До 2013 року BMW Group і Toyota Motor Corporation підписали угоду про спільну роботу над технологією водневих паливних елементів, а в 2015 році почали тестувати невелику партію водневих автомобілів 5 Series GT. У 2016 року партнери підписали угоду про спільну розробку водневого транспортного засобу.

Категория: Автоновости