Оновлений Porsche Macan Turbo: більш потужні гальма і новий мотор

Компанія Porsche оголосила прийом замовлень на оновлений кросовер Macan Turbo. Мінімальний цінник — 91 922 євро.

Porsche Macan Turbo оновився через рік після базового Macan і спортивної версії S. Головним нововведенням став 2.9-літровий бітурбомотор V6 використовуваний Cayenne і Panamera. Під капотом кросовера він зайняв місце колишнього турбодвигуна V6 3.6. При меншому на 20% робочому об'ємі новий агрегат генерує на 10% більше потужності, ніж старий: 440 проти 400 л. с. Максимальний крутний момент залишився колишнім - 550 Нм, доступних в діапазоні від 1800 до 5600 об/хв. В парі з новим мотором працюють колишній семиступінчастий «робот» PDK з двома зчепленнями і система активного повного приводу (Porsche Traction Management, PTM) з электроннорегулируемой багатодисковою муфтою.

З опціональним пакетом Sport Chrono з місця до 100 км/год оновлений Macan Turbo розганяється за 4.3 секунди - на 0.3 секунди швидше, ніж раніше. Максимальна швидкість зросла з 266 до 270 км/ч. Комбінований витрата палива заявлений на рівні 9.8 л/100 км (по циклу WLTP).

Від молодших версій оновлений Macan Turbo відрізняється радіаторної гратами, іншими повітрозабірниками, оригінальними поворотниками і двоповерховим спойлером на двері багажного відділення. У стандартному оснащенні світлодіодні фари з системою динамічного освітлення Porsche (PDLS), що змінює напрям світлового променя в залежності від кута повороту керма і швидкості автомобіля, 20-дюймові колісні диски, спортивна вихлопна система з сріблястими подвійними патрубками і гальма PSCB (Porsche Surface Coated Brake) з чавунними дисками покриті карбідом вольфраму. Таке покриття забезпечує менший знос і на 90% знижує кількість гальмівної пилу в порівнянні з звичайними чавунними гальмами. За доплату пропонуються регульована по висоті пневматична підвіска з оптимізованими поршнями кочення і нової гідравлікою амортизатора, система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) з блокуванням заднього диференціала і вуглець-керамічні гальма Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Салон оброблений алькантарою і полірованим алюмінієвим декором, і укомплектований мультимедійною системою Porsche Communication Management (PCM) з 10.9-дюймовим екраном, підтримкою голосового управління і онлайн-навігаційної системи, як у нових Panamera і Cayenne, 18-позиційними спортивними сидіннями і 665-ватної аудіосистемою BOSE Surround Sound з 14 динаміками. За доплату пропонується багатофункціональне спортивне рульове колесо GT від Porsche 911 з інтегрованим перемикачем режимів руху, підігрів лобового скла, іонізатор повітря в салоні, асистент руху в пробках і адаптивний круїз-контроль, здатний керувати автомобілем (прискорюватися і гальмувати) на швидкості до 60 км/год, а також допомагати водієві в пробках.

Категория: Автоновости