День в історії: Перший касовий апарат і перша підземка

Опубликованно 01.02.2020 03:21

Перший кулемет багатоствольний

У 1862 році Річард Гатлинг запатентував перший у світі багатоствольний кулемет Revolving Battery Gun.

Оригінальна конструкція Гатлінга відноситься до польових знарядь, з боєприпасами на димному порох, з декількома стовбурами, які приводяться в обертання рукояткою, і заряджається за допомогою металевих касет з патронами, вільно подаються в стовбур під дією сили тяжіння. Екстракція стріляних гільз відбувається також під дією сили тяжіння, коли стовбур виявляється в нижній точці. Стрільба може вестися безупинно до тих пір, поки не кінчаються патрони або патрон не заклинює в стовбурі.

Новизна конструкції Гатлінга полягала не в обертанні стовбурів (подібна система була реалізована значно раніше в револьверах) і не в множинності стовбурів (митральеза), а саме в системі вільної подачі патронів з бункера, що дозволяло недосвідченому розрахунку вести стрілянину у високому темпі.

Перший касовий апарат

Винахідник касового апарату Джеймс Рітті народився в місті Дайтон в Огайо в 1837 році. Батько його, Легер Рітті, емігрував з Ельзасу в США і відкрив невелику аптеку, де торгував різними цілющими травами.

Перший касовий апарат був розроблений як засіб проти крадіжок. Касири постійно крали, приховуючи частину виручки. Звільнення не допомагало: на місце нечистих на руку касирів приходили нові, які теж не могли встояти перед спокусою. Постійна плинність кадрів майже розорила Рітті, і, щоб відволіктися, він відправився в круїз по Європі.

На судні Джеймс зацікавився могутніми морськими машинами і подружився з головним механіком. В ході екскурсії по машинному відділенню він як зачарований дивився на автоматичний лічильник обертів гребного валу, і несподівано йому спало на думку.

“Якщо цей механізм здатний записувати руху гребного гвинта, чому не можна зробити те ж саме з грошима?»

Ідея настільки захопила Рітті, що він значно скоротив свій вояж по Європі і незабаром повернувся додому. Там Джеймс виклав свою ідею братові Джону, і разом вони сконструювали примітивну машину для підрахунку грошей: два ряди клавіш, кожна з яких зазначала певну суму, і годинниковий циферблат з двома стрілками (для доларів і центів). Другу модель брати вдосконалили, замінивши циферблати на класичні диски, і саме на цю конструкцію 4 листопада 1879 року був отриманий патент США номер 221360.

Третя модель, названа “Непідкупний касир Рітті“ (Ritty's Incorruptible Cashier) вже вміла показувати покупцеві “пробиваемую“ суму, а четверта дірочками пробивала підсумок на паперовій стрічці. Саме вона і стала першим серійним касовим апаратом.

Перше підземне електричне метро

Назва “метрополітен“ (метро) прийнято в багатьох країнах. Досі переважна більшість діючих метрополітенів являють собою різновид залізниці.

Перша підземна залізниця була побудована в Лондоні в 1863 році компанією “Метрополітен рэйлуэй“ (англ. Metropolitan Railway — букв. «столична залізниця»). Однак в англійській мові назва цієї лінії прозивного характеру не набуло. З'являлися слідом за тим лінії метрополітену, в тому числі і у Великобританії, отримували інші назви. Зокрема, перша підземна лінія в даний час є лінією “Metropolitan“ Лондонського метро, саме ж метро в англійській мові називається “Лондон-андеграунд“ (англ. London Underground, “лондонська підземна дорога“.

Спочатку перша лінія в Лондоні експлуатувалася на паровій тязі, яка починаючи з 1890 року замінювалася на електричну. Так, 4 листопада 1890 року в Лондоні відкривається перша у світі підземна електрична дорога - метро.

Нагадаємо, днем раніше ми згадували політ Лайки і перший вертоліт.

Хочете знати важливі та актуальні новини раніше за всіх? Підписуйтесь на Bigmir)net на Facebook і Telegram.

Категория: Обо всем