Суперкар GMA T. 50 оснастили 400-міліметровим вентилятором

Компанія Gordon Murray Automotive (GMA) оприлюднила подробиці про новий суперкар Т. 50.

Тізер своєї першої моделі компанія автора McLaren F1 і Mercedes-Benz SLR McLaren Гордона Мюрея показала два роки тому. Суперкар повинен був стати автомобілем з «найдосконалішою динамікою» серед моделей, що мають доступ до доріг загального користування і, схоже, так воно і буде. Британська марка оприлюднила перші подробиці про GMA Т. 50.

Як і легендарне купе McLaren F1, новий суперкар буде мати три посадочних місця в салоні з водійським кріслом по центру, але його головною особливістю стане система активної аеродинаміки з 400-міліметровим вентилятором. До розробки системи GMA привернула команду Racing Point F1 Team (колишня Force India), в конструкторському бюро якій інженерам британської марки допоможуть перейти від програмних аеродинамічних випробувань до реальних тестів в аеродинамічній трубі.

Поки британці опублікували тільки одне зображення майбутнього суперкара. Конструкція Т. 50 являє собою карбоновий монокок. Споряджена маса автомобіля всього 980 кг. В рух суперкар призводить 4.0-літровий «атмосферник» V12 (650 л. с., 450 Нм), розроблений фірмою Cosworth, що працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і заднім приводом. Агрегат може розкручуватися до 12100 об/хв. В екстремальному режимі Vmax віддача мотора в поєднанні з 48-вотльтовым електричним доважком становить 700 л. с.

Але сама незвичайна фішка суперкара - граунд-ефект в поєднанні з активною аеродинамікою. Спеціальні повітроводи направляють проходять під кузовом автомобіля повітряні потоки до встановленого в кормі 400-міліметровому вентилятору, який розганяє потік повітря, що проходить через задній дифузор. Два активних спойлера на кормі можуть, залежно від ситуації збільшити або зменшувати притискну силу. Працює ця складна система в шести режимах. В автоматичному режимі роботою вентилятора, дифузорів і активних спойлерів на кормі управляє електроніка. В режимі Braking Mode (інтенсивне гальмування) задні активні елементи постають у вертикальне положення, а вентилятор розкручує з ще більшою швидкістю, сильніше притискаючи автомобіль до землі.

Інші чотири активуються водієм. Максимальне зчеплення з дорогою, доступна в режимі High Downforce Mode. При його активації вентилятор і рухливі спойлери збільшують притискну силу на 30%. В режимі Streamline повітроводи в днище закриваються, зменшуючи опір на 10%. Максимальна швидкість забезпечується в режимі Vmax Mode, а режим Test Mode, активируемом тільки в нерухомому автомобілі, служить для демонстрації всіх можливостей системи.

Світова прем'єра суперкара Gordon Murray T. 50 відбудеться в травні 2020 року. Тираж новинки обмежать 100 одиницями. Прийом замовлень вже оголошений. Оголошена вартість - 2.4 млн євро.

Категория: Автоновости