Найбільш цікаві для росіян прем'єри не відбувся Женевського мотор-шоу

Опубликованно 31.03.2020 08:18

Правда, відразу скажемо, що в цьому році Женева навіть якщо і відбулася, то спрацювала в основному на заможних панів. З відносно бюджетних автомобілів, що цікавлять росіян, тут очікувалася тільки прем'єра популярного у нас корейського бренду.

Фото виробника.

Посмішка тигра

KIA Sorento, традиційно користується в Росії попитом, повинен був постати перед публікою у своєму четвертому поколінні. Але особливо цікавий той факт, що цей Sorento — перший автомобіль, створений на новій платформі KIA для середньорозмірних SUV. У порівнянні з попередником колісна база авто виросла, а звиси кузова, навпаки, зробили менше.

Одним словом, зовні автомобіль виглядає набагато солідніше. По-перше, тому що відстань між передньою віссю і підставами стійок лобового скла збільшено на 30 мм, що візуально розширило автомобіль. А по-друге, фірмову решітку радіатора, так звану посмішку тигра, дизайнери збільшили в розмірах, при цьому як би інтегрували в неї фари. До речі, головний світло скомбінований з денними ходовими вогнями — такий варіант дизайну отримав назву «око тигра».

У салоні використані пластикові елементи під алюміній, шкіра і рельєфні поверхні з ефектом натурального дерева. Також у Sorento з'явились величезні монітори. На сенсорний екран діагоналлю 10,25 дюймів виводиться карта навігації, а на 12,3-дюймовий дисплей — всі необхідні водію дані.

Дуже ймовірно, що KIA Sorento для росіян оснастять 2,5-літровим бензиновим «атмосферником», знайомим з нової Sonata. Можуть з'явитися 1,6-літровий наддувний мотор і також турбований дизель об'ємом 2,2 л.

Гібриди в нашу країну навряд чи привезуть. Очікується, що бензинові машини отримають «механіку» і шестиступінчастий «автомат», а дизельні — восьмиступінчастий «робот» з двома зчепленнями.

А споріднений Hyundai планував з помпою представити в Женеві свій новий кросовер Genesis GV80 — конкурента BMW X5 і Mercedes-Benz GLE. У довжину машина на 23 мм ширше, ніж «ікс п'ятий» — 4945 мм, а колісна база складає 2955 мм. Під капотом преміального «корейця» працює трилітровий наддувний дизельний двигун потужністю 278 к. с. А ще чекаємо бензинові мотори об'ємом 2,5 л (300 л. с.) і 3,5 л (380 к. с.). Що стосується приводу, то він стандартний для SUV: передню вісь підключає багатодискова муфта. Ми не сумніваємося, що ця машина вже точно з'явиться в Росії. Але основне питання: «Коли?» — залишається поки відкритим.

Фото виробника.

Преміальний удар

Що ж стосується інших актуальних прем'єр, то росіян, як завжди, порадували німці. Одна з головних новинок Женеви — Audi A3 Sportback четвертого покоління. Від минулої моделі хетчбек найпростіше відрізнити за новим фарам і злегка розширеної решітці радіатора. Ну а ззаду виділяється новий бампер з накладками, які імітують повітроводи. В довжину і ширину новий Audi A3 Sportback додав 3 см, а ось колісна база (2637 мм) залишилася колишньою. У моторній гамі значаться наддувні двигуни — бензиновий 1,5-літровий TFSI в 150 л. с. і 2-літровий турбодизель в двох варіантах потужності — 116 або 150 л. с. В пару до моторів йдуть шестиступінчаста «механіка» і семиступінчастий «робот» S tronic. Привід — передній або повний. В Німеччині новинка з'явиться вже в березні, а в Росію, думаємо, стильний «спортбэк» приїде не раніше осені.

Фото виробника.

Mercedes-Benz викотив оновлений E-клас, причому одночасно дебютували седан, універсал і його лифтованная версія All-Terrain. Дизайн освіжили завдяки новим оформленням передньої частини. А ззаду сильніше «родичів» змінився седан: оновилися ліхтарі, а на кришці багажника з'явилися їхні додаткові секції.

Фото виробника.

А німецький виробник спорткарів Porsche показав свій 911 Turbo S. Купе і кабріолет не перетворилися в гібриди, чому російські шанувальники марки напевно зрадіють. Замість новомодних силових установок автомобілі отримали новий наддувний 3,8-літровий мотор потужністю 650 л. с. Думаємо, новинки приїдуть до нас ближче до кінця року. В тому, що квота на Росію буде, сумнівів немає.

Максим Гомянин Заголовок в газеті: Автосалон без авто Опублікований в газеті "Московський комсомолець" №28211 від 6 березня 2020

Категория: Автотехника