Як мінімізувати ризик підчепити коронавірус при спілкуванні з співробітниками ДПС

Розглянемо рутинну процедуру перевірки документів у водія екіпажем ДАІ. В ході неї громадянин зобов'язаний передати поліцейському документи на машину, права і поліс ОСАЦВ. Якщо ніяких претензій до автомобілісту немає, документи повертаються до нього в руки. Цей алгоритм у нормальній ситуації не викликає жодних питань. Але в умовах пандемії...

Нагадаємо, що один з головних шляхів зараження коронавірусом — переселення бацил при рукостисканні або через якийсь предмет. І немає ніяких гарантій, що вірус не передасться між людьми з проміжною зупинкою на пластику СТС або прав з полісом. Найгірше в цій ситуації те, що співробітник ДПС за зміну встигає потримати в руках не один десяток водійських посвідчень. І абсолютно ніхто не знає, хто з їхніх власників насправді інфікований COVID-19.

А виключати цього не можна, оскільки одному Богу відомо, скільки автовласників за період з грудня 2019-го по початок березня 2020-го, коли почалися обмеження авіаперевезень, перетнулося з носіями коронавіруса на міжнародних рейсах по всьому світу. А адже за даними медиків, у 70% людей, що опинилися з таким діагнозом у лікарні в тій же столичної Коммунарке, захворювання протікає взагалі безсимптомно.

Враховуючи все це, можна припустити, що працівники ДПС потрапляють в саму реальну групу ризику з точки зору захворювання та розповсюдження коронавіруса. Але на даний момент ніхто з них не помічений в носінні медичних масок і спеціальних рукавичок при спілкуванні з водіями. Що загрожує реальною небезпекою тиражування інфекції не тільки серед автомобілістів, але і серед самих співробітників ГИБДД на місцях.

Портал «АвтоВзгляд» звернувся за коментарями з цього приводу в ряд регіональних управлінь ДАІ. Однак службовці їх відділів пропаганди, немов змовившись, як води в рот набрали, переадресувавши нас в Управління громадських зв'язків МВС РФ. Хоча, здавалося б, що кримінального в тому, щоб розповісти ЗМІ з багатомільйонною аудиторією про дії, що вживаються конкретним підрозділом автоінспекції в боротьбі з розповсюдженням інфекції? Якщо, звичайно, вживаються...

Однак коли матеріал вже був готовий до друку, до нас з МВС РФ прийшла відповідь, суть якої зводиться до наступного. В умовах коронавирусной небезпеки всі реєстраційно-екзаменаційні дії ГИБДД стане проводити тільки за попереднім записом, а групи кандидатів у водії при здачі на права будуть зменшені. При цьому співробітникам ГИБДД рекомендовано не карати автовласників за пропуск строків реєстрації придбаних машин. Крім того, так звані групи розбору почнуть функціонувати тільки для прийняття рішень по ДТП у виняткових випадках і лише у спеціально відведених приміщеннях. За рутинним аварій інспектори ДПС почнуть приймати рішення про винуватість/невинуватість учасників аварії прямо на місці. Час перебування водіїв у службових автомобілях ДАІ і приміщеннях стаціонарних постів ДПС — мінімізовано. А співробітників державтоінспекції, які безпосередньо контактують з громадянами, забезпечать засобами індивідуального захисту органів дихання.

Тим не менш, водіям надійніше буде уникати потенційної загрози поширення коронавіруса при спілкуванні з дорожньою поліцією своїми силами. Для цього рекомендуємо возити в бардачку пачку дезінфікуючих серветок, одноразові рукавички і кілька медичних масок. При зупинці поліцією надягаємо рукавички, віддаємо документи співробітнику і тримаємо напоготові бактерицидну серветку. Отримавши з рук патрульного права і СТС, ретельно протираємо їх нею і відкладаємо. Далі акуратно знімаємо одноразові рукавички і складаємо їх, а також використану серветку в заздалегідь заготовлений поліетиленовий пакетик. Тільки після цього можна торкатися руками салону машини і свого одягу. А потенційно небезпечний пакетик при першій же можливості викидаємо в сміттєвий бак.

Максим Строкер, оглядач порталу «АвтоВзгляд» Заголовок в газеті: Ах, яка ти зараза! Опублікований в газеті "Московський комсомолець" №28227 від 27 березня 2020

Категория: Автотехника