Експерт роз'яснив нові правила ведення статистики аварійності, пропоновані ГИБДД

Згідно з проектом нових правил, ГИБДД буде отримувати інформацію про ДТП від автостраховиків. Раніше фахівці відомства спиралися тільки на дані від власників доріг, органів внутрішніх справ і медичних організацій.

Як пояснив «МК» віце-президент Національного автомобільного союзу Антон Шапарин, значна частина пригод на дорозі оформляється без виклику ДАІ, відповідно, не відображається в офіційній статистиці.

— Ви можете перевірити історію своєї машини в ДАІ і там не буде аварій, а потім на платний сервіс — і там вони будуть. Сервіси отримують дані від страховиків, і значить, між базами є розбіжності.

При цьому в нових правилах пропонується не враховувати в статистиці смертності від ДТП випадки, коли причиною загибелі стали захворювання, в тому числі інфаркт, інсульт, вірусні або інфекційні. Підтвердити цей факт має судово-медична експертиза. У статистику також не потраплять випадки падіння пасажирів в рухомому громадському транспорті — автобусі, тролейбусі, трамваї.

Експерт вважає, що це необхідно МВС, щоб виконати жорсткі нормативи за «нульовою» смертності, які позначені в новій концепції дорожнього будівництва.

Олена Кривень

Категория: Автотехника