Чи варто встановлювати шлагбауми у своїх дворах

Опубликованно 25.04.2020 02:09

Аргументи тих, хто за шлагбауми, прості і начебто цілком зрозумілі. Нестерпно, приїжджаючи додому, протискатися до себе на парковку крізь наставлені один на одного машини не знайшли місця для стоянки на вулиці бідолах. Особливо ця ситуація актуальна для ЦАО, де представники Департаменту транспорту столиці скоротили і без того скромну кількість парковок на вулицях, а ті крихти, що залишили, зробили платними.

Численні ж розташовані в центрі офіси в основному не хочуть оплачувати місця для своїх співробітників, навіть при наявності в бізнес-центрі підземного паркінгу, адже витрати навіть на пару десятків машино-місць — серйозна стаття в бюджеті. З іншого боку, співробітники офісів займають всі вільні місця на прилеглих територіях у робочий час, коли більшість машин місцевих жителів відсутні. Так кому заважають ці авто в чужих дворах?

Давайте просто уявімо ситуацію, коли вся ця історія зі шлагбаумами в кожному будинку очікувано дійде до повного абсурду. Виїжджаючи зі свого двору і бажаючи, щоб моє місце було вільним до повернення, я закрию його шлагбаумом. Але, приїхавши на роботу, що я побачу першим ділом? Правильно. Що припаркуватися там абсолютно ніде. Адже місцеві жителі використовують шлагбауми для збереження своїх місць. Те ж саме станеться — так вже відбувається, — наприклад, біля будь-якої поліклініки, де сусідні будинки давно обурюються, що «чужі» машини заважають їм жити. Ви приїжджаєте до лікаря — і натикаєтеся на шлагбаум.

Той же загороджувальний механізм зустріне вас при поїздці на фітнес, в гості, до батьків, до лікарням і школам — до останніх, як до режимних об'єктах, давно близько не під'їхати, — не кажучи вже про те, що шлагбауми відчутно гальмують роботи життєво важливих екстрених служб.

Покружлявши по місту, нам скоро нічого не залишиться, крім як, спіймавши облизня, повернутися у свій двір. Не встигнувши зробити важливі справи, але зате з теплом у душі від думки, що ніхто не зайняв наше місце. У підсумку, борючись за особистий комфорт і створюючи перешкоди для «чужих», самими злими Буратіно ми, здається, стаємо самі собі. Що тільки на руку чиновникам, планомірно витісняють приватні авто із міста: бажаючим покататися по своїх справах громадянам простіше викликати таксі, ніж мучитися в пошуках стоянки...

Юлія Каблинова Заголовок в газеті: Плоди «обгородження» Опублікований в газеті "Московський комсомолець" №28205 від 28 лютого 2020

Категория: Автотехника