Чиновники і політики посперечалися про дорожні штрафи при пандемії

Опубликованно 26.04.2020 15:03

Число порушень Правил дорожнього руху в країні в період самоізоляції збільшилася на 18,5%, при цьому значна їх частина — це перевищення швидкості. Дійсно, при поїздці по Москві на автомобілі в період самоізоляції можна зауважити: навіть якщо ти їдеш з ідеальною швидкістю 60 км на годину по міській вулиці, все одно тебе напевно будуть обганяти, причому не один раз, — саме ті, хто прагне домчати за 15 хвилин по напівпорожніх дорогах.

Проте є й інше пояснення. Наприклад, координатор руху «Сині відерця» Петро Шкуматов дотримується думки, що причина сплеску порушень не тільки в тому, що люди прагнуть доїхати з вітерцем.

— На дорогах у нас багато «швидкісних пасток», тобто ділянок, де дозволена швидкість раптово знижується, а потім повертається назад. Приміром, ти їдеш по вулиці з дозволеною швидкістю 60 км, а потім на якійсь ділянці — дозволена 40. Коли машин багато, люди намагаються триматися швидкості потоку, тому рідше потрапляють у такі «штучні ями». Зараз же я не здивований, що штрафів стало більше. Автомобілісти їдуть по вільній дорозі, намагаються тримати рівну швидкість і саме через це потрапляють під увагу камер контролю, — пояснює Шкуматов.

За його словами, саме із-за таких «швидкісних пасток» на дорозі багато досвідчені водії, які відмінно знають Москву, все одно намагаються їздити з включеним навігатором: як відомо, система не тільки будує зручний маршрут, але і сповіщає про перевищення швидкості камерах контролю і ДТП попереду. Тому тим, хто не хоче платити штрафи, не відчуваючи своєї вини, рекомендовано не відмовлятися від такої «компанії» в салоні.

Однак штучно підлаштовані на дорогах «пастки» і перевищення швидкості — не єдине, чим відзначилися московські автомобілісти за останні дні. Як повідомляли читачі «МК», і в центрі міста, і на головних вильотних магістралях неодноразово можна було побачити водіїв, які нехтують навіть основними правилами дорожнього руху. Наприклад, тих, хто вирішив піти у поворот в останній момент і тому перебудувався через кілька смуг. Або тих, хто вирішив проїхати задом, оскільки пропустив потрібне місце.

З одного боку, як пояснюють експерти, самоізоляція не при чому: на дорогах завжди є невеликий відсоток неписьменних водіїв. З іншого — майже миттєво спорожнілі вулиці Москви провокують знехтувати якимись «нудними» правилами кшталт повороту з крайнього ряду або просто поганяти: мовляв, коли ще доведеться поганяти по порожньому Садовому кільцю! Для того щоб дотримуватись правил навіть на ідеально порожній дорозі, необхідна внутрішня дисципліна.

— Найстрашніше, що може статися з автомобілістом на дорозі, — це відчуття ейфорії, — пояснює інструктор по водінню Михайло Гриднєв. — Не даремно більшість ДТП відбувається у вихідні та святкові дні. Якщо водій летить по порожній дорозі, ні про що не думає і підспівує музиці з магнітоли, великий ризик, що він не помітить потенційно небезпечну ситуацію. Тому я настійно рекомендую усім своїм учням, бути напоготові завжди: і рано вранці, і на порожніх дорогах. Так вище шанс, що ви вчасно помітите водія, який веде себе дивно, і зможете уникнути потенційно небезпечної ситуації.

До можливих ризиків можна віднести не тільки зіткнення автомобілів, але і наїзд на пішохода. Як повідомляють представники ГИБДД, в березні кількість ДТП за участю пішоходів знизилося більш ніж на 20% — це легко пояснити, оскільки більшість москвичів зараз залишається вдома. Але порівняно з минулим роком збільшилася кількість аварій з потерпілими велосипедистами. Всього таких випадків було за березень 25. Виявили в ГИБДД і вік водіїв, які стають учасниками ДТП найчастіше: шофери від 30 до 40 років потрапляли в аварії 169 разів, що менше, ніж в аналогічний період попереднього року, на 12%.

Однак разом з тим залишається ризик наїзду з вини пішохода: розслаблені малою кількістю машин, люди лінуються дійти до «зебри» або підземного переходу і намагаються перебігти навмання навіть широкі магістралі — наприклад, Садове кільце або Ленінський проспект. Водій не очікує побачити там пішохода (і він тримає швидкісний режим, як ми пояснювали раніше), в результаті чого відбувається ДТП.

* * *

Один з головних приводів для тривоги столичних водіїв сьогодні — контроль перепусток для поїздок по місту: раніше в ЗМІ та соціальних мережах з'явилася інформація, що у разі порушення пропускного режиму штраф прийде з кожної камери, яка зафіксована проїзд автомобіля.

Глава столичного Департаменту торгівлі і послуг Олексій Немерюк пояснив, що в Москві поки що обговорюють це питання: технічні можливості є, але не всі впевнені у необхідності таких суворих заходів. Раніше експерти МАДІ наполягали на збереженні схеми «один штраф у добу», однак точних даних з цього питання поки немає.

Якщо штрафи дійсно будуть прилітати» з кожної камери, підставою для цього стане Кодекс міста Москви про адміністративні правопорушення, відповідні зміни до якого були внесені Мосгордумой 1 квітня 2020 року. Як пояснював автор ініціативи депутат Кирило Щитів, штрафи за порушення режиму самоізоляції будуть призначатися так само, як за порушення ПДР, без складання протоколу та особистої присутності порушника, а тільки за даними камер контролю. Проти такого рішення активно виступає депутат Держдуми В'ячеслав Лисаков: на його думку, у нинішній ситуації коректно користуватися виключно нормами федерального Кпап, а не московського. Пандемія коронавіруса. Хроніка подій

Дарина Тюкова Заголовок в газеті: Ми сидимо, а штрафи зростають Опублікований в газеті "Московський комсомолець" №28247 від 23 квітня 2020

Категория: Автотехника