Стартап Ree розробив гнучку платформу для електрокарів

«Ультрагнучка» платформа від Ree може використовуватися для електричних транспортних засобів довжиною від трьох до шести метрів.

Ізраїльський стартап Ree представив свій новий проект - плоску автомобільну платформу з тягової батареєю і окремими кутовими колісними модулями (Corner Module). У ці модулі вмонтована вся інша «начинка» - підвіска, рульове управління, гальма дисковий, електродвигун з редуктором і керуюча електроніка з необхідним софтом. За словами розробників, при необхідності модуль може бути демонтований і замінений лише за 18 хвилин. Сама платформа практично повністю відведена під батарею, що дозволяє максимально використовувати простір для пасажирів та вантажу.

Можливості трансформації своєї «візки» стартап продемонстрував на конкретних прикладах. Чотиримісний шаттл Ree Air побудований на самої лагідної версії платформи. По суті, це встановлена на «візок» величезна капсула. Габаритна довжина конструкції - 3.0 м, ширина - 1.6 м, колісна база - 2.0 м. Радіус розвороту шатла - всього 4.0 м. В рух Ree Air наводять два встановлених ззаду електродвигуни сумарною потужністю 60 кВт (81 к. с.). Максимальна швидкість шатла - 100 км/год, Запас ходу - 300 км.

«Середня» версія Ree Share розрахована на шістьох чи вісьмох осіб. Габаритна довжина конструкції - 3.7 м, ширина - 1.8 м, колісна база - 2.8 м. Сумарна потужність моторів 80 кВт (109 к. с.). Максимальна швидкість - 90 км/год, Запас ходу - 350-400 км

Найбільший електрокар Ree Bolder розрахований на 18 осіб або еквівалентний по масі вантаж. Його габаритна довжина становить 5.9 м, ширина - 2.3 м, колісна база - 3.6 м. В залежності від модифікації моторів може бути два (тільки в задніх кутових модулях) або чотири (в кожному по мотору) з сукупної віддачею 180-200 кВт (245-272 л. с.). Максимальна швидкість - до 110 км/год, Запас ходу складе від 260 до 450 км.

Акумулятори передбачається використовувати напругою від 48 до 600 в декількох варіантах ємності.

Партнерами Ree в цьому проекті виступають компанії Mitsubishi Corporation, American Axle і Musashi. В цілому окремі деталі і компоненти для платформи Ree можуть надходити більш ніж з 300 заводів по всьому світу, а готовий продукт можуть збирати контрактні виробники. Конкретних строків запуску «візки» на потік поки немає.

Категория: Автоновости