Компанія BYD оновила флагманський седан Han

Опубликованно 08.05.2020 11:45

Першою представлена повністю електрична модифікація Han EV, продаж якої на китайському ринку стартують вже через місяць.

Дизайн електричного седана BYD Han EV розроблений у фірмовій стилістиці Dragon Face, створеної під керівництвом Вольфганга Еггера, колишнього шеф-дизайнера Alfa Romeo і Audi. Флагман отримав повністю світлодіодну оптику і висувні дверні ручки.

Салон укомплектований традиційним для моделей BYD поворотним дисплеєм медіасистеми діагоналлю 15.6 дюйма (екран можна встановити як вертикально, так і горизонтально), 12.3-дюймової цифровою панеллю приладів, тризонним клімат-контролем, передніми сидіннями з електроприводом і окремим сенсорним дисплеєм для задніх пасажирів (вбудований в відкидний підлокітник). Також флагману покладені панорамний люк і оббивка шкірою наппа.

В основі флагмана лежить «візок» власної розробки BYD: спереду стійки McPherson, ззаду - «багаторичажка». Також новинку дістали гальма Brembo і колісні диски з шинами 245/50 R18 і 245/45 R19 на вибір.

Габаритна довжина моделі - 4980 мм, ширина - 1910 мм, висота - 1495 мм, колісна база - 2920 мм Окремо в компанії відзначили коефіцієнт аеродинамічного опору Cx - всього 0.233, майже як у BMW 3 серії і Mercedes-Benz CLA (0.23).

BYD Han EV став першою моделлю китайської марки з новою пожежобезпечною батареєю власного виробництва - Blade Battery. Базова версія флагмана укомплектована 222-сильним електромотором (330 Нм), встановленим на передній осі, і літій-залізо-фосфатним (LiFePO4) акумуляторним блоком ємністю 65 кВт•год. Заявлений запас ходу в 506 км по циклу NEDC в реальності перетвориться приблизно в 350 км. З таким же двигуном і батареєю на 77 кВт•год Han EV зможе проїжджати 605 км з того ж циклу NEDC.

Топова версія укомплектована двома електромоторами: 222 к. с. на передній осі і 272 л. с. на задній. Максимальний крутний момент більшого агрегату - 350 Нм. Сукупна пікова віддача агрегатів - 494 л. с. і 680 Нм крутного моменту. Ємність тягової батареї - ті ж 77 кВт•год., при цьому запас ходу «повнопривідника» заявлений на рівні 550 км. Час прискорення з місця до 100 км/год - 3.9 секунди. Шильдиком з цим показником прикрашена кришка багажного відділення. Таким оригінальним способом компанія BYD позначає найдинамічніші топ-версії своїх моделей.

У стандартне оснащення BYD Han EV включені набір датчиків, камера кругового огляду, автопарковщик і адаптивний круїз-контроль з функцією утримання в смузі руху, який в подальшому можна буде оновити до більш просунутій версії.

На китайському ринку BYD Han EV очікується в червні цього року. Трохи пізніше вийде гібридна модифікація Han DM (Dual Mode). За попередньою інформацією, гібрид укомплектують силовою установкою, що складається з 192-сильної бензинової «турбочетверки» і 245-сильного електромотора. Зовні гібридний седан буде помітно відрізнятися від електричного.

Категория: Автоновости