День в історії: 27 липня Трагедія на авіашоу у Львові

Опубликованно 29.07.2020 01:15

День народження гамбургера

Своєю назвою головний американський бутерброд зобов'язаний вихідцям з Гамбурга. Однак для того, щоб стати «королем» американського, а потім і світового фаст-фуду, німецький біфштекс повинен був бути зручним для їжі «на ходу».

27 липня 1900 року американський гастроном Луї Лессінг у своєму рідному місті Нью-Хейвен продав перший гамбургер. Саме він поклав традиційний німецький біфштекс між двома круглими булочками, додав соус і листочок салату. Саме в такому вигляді гамбургер став символом гастрономії Нового Світу.

Гамбургери отримали широку популярність у 1904 році на Всесвітній виставці в Сент-Луїсі. Однак ще протягом 30 років американці продовжували віддавати перевагу хот-догам, смаженим курчатам та італійської піци.

На початку 1930-х настав зоряний час бургерів, коли канзасец Уолтер Андерсон заснував першу мережу закусочних White Castle Hamburger, в меню яких входили гамбургери як основне блюдо.

Остаточного успіху нового фаст-фуду сприяла мережа кафе Wimpy Grills, яка наділила гамбургери двома головними перевагами, які стали золотим правилом підприємств швидкого харчування. Гамбургери почали продавати за дуже низькими цінами. Крім того, була застосована технологія потокового приготування, що дозволяло витрачати на обслуговування кожного відвідувача менше однієї хвилини.

Історія самого успішного бізнесу на гамбургерах почалася в 1948 році, коли в каліфорнійському місті Сан-Бернардіно зустрілися брати Макдональд і Рей Крок, винахідник машини для змішування молочних коктейлів. В результаті був створений mcdonald's, мережа якого почала зростати шаленими темпами завдяки введеної керівництвом компанії системі франчайзингу. Mcdonald's і їх гамбургери стали барометром для американської та світової економіки і символом глобалізації.

Незважаючи на визнану шкідливість бургерів і вразили мережі швидкого харчування гучні судові процеси, гамбургер нарівні з джинсами і раніше залишається символом американської культури і найдемократичнішою їжею, яку можна замовити і в придорожній забігайлівці, і дорогому ресторані.

Перший політ першого в світі реактивного пасажирського літака " Комет

Хоча «Комета» не була першим реактивним пасажирським літаком (першим вважається експериментальна реактивна версія Vickers VC.1, побудована в єдиному екземплярі), тим не менш цю модель по праву вважають першим справжнім авіалайнером, який з самого початку саме таким і замислювався, проектувався і будувався серійно.

Перший прототип, G-ALVG, піднявся в повітря 27 липня 1949 року. Двигуни були встановлені на підставі крил, по два з кожної сторони. Між соплами кожної пари були вмонтовані ракетні прискорювачі, що дозволяють збільшувати загальну тягу на зльоті. До особливостей цього літака можна віднести пристрій вирівнювання тиску, що дозволяє підтримувати його на рівні еквівалентному тиску на висоті 2438 метрів (8000 футів), аж до висоти 12 200 метрів (40 000 футів). Більш ретельні вимірювання і розрахунки характеристик другого прототипу показали, що літак не може бути використаний на дуже довгих північноатлантичних магістралях, але буде дуже корисний на європейському та африканському напрямках.

Перший серійний літак піднявся в небо 9 січня 1951 року. Регулярні реактивні польоти почалися 2 травня 1952 року, коли G-ALYP (Yoke Peter) залишив Лондон, щоб здійснити політ згідно з розкладом за маршрутом Лондон — Рим — Бейрут — Хартум — Ентеббе — Лівінгстон — Йоганнесбург. Надалі дев'ять «Комет-1», що належать BOAC, обслуговували лінії компанії в Африці і на Далекому сході.

Трагедія на авіашоу у Львові

27 липня 2002 року Су-27УБ борт 42 під управлінням двох пілотів — 45-річного командира Ст. А. Топонаря та 49-річного другого пілота Ю. М. Єгорова — виконував фігуру вищого пілотажу. Літак увійшов у спадний віраж на малій висоті. Незважаючи на спробу вийти з віражу вгору винищувач занадто швидко втрачав висоту. Літак, зачепивши дерево, вдарився лівим крилом об бетон і деякий час ковзав по землі через льотне поле, заповнене глядачами; пілоти катапультувалися. Потім літак зачепив стояв на аеродромі Іл-76, почав перекидатися, упав пластом на землю і повністю зруйнувався. На місці падіння прогримів вибух і виникла сильна пожежа. Катастрофа сталася о 12:52 EET.

В результаті катастрофи загинуло 77 осіб, зокрема 28 дітей. Кілька сотень людей отримало травми різного ступеня тяжкості. До місця падіння були негайно стягнуті пожежні розрахунки і бригади швидкої допомоги.

6 вересня 2002 року були опубліковані результати розслідування комісії Міністерства оборони України. В якості основної причини трагедії було названо «відхилення екіпажу від польотного завдання і помилка в пілотуванні Су-27». Матеріали комісії були передані до суду, який завершився 24 липня 2005 року.

Нагадаємо, днем раніше ми згадували політ на Місяць і самий північний острів.

Хочете знати важливі та актуальні новини раніше за всіх? Підписуйтесь на Bigmir)net на Facebook і Telegram.

Категория: Обо всем