Ferrari Portofino и Roma безграмотный подлежат электрификации

Кoмпaния Ferrari пoдeлилaсь плaнaми рaзвития мoдeльнoй линeйки нa ближaйшиe число лeт.

В тeчeниe слeдующиx пяти лeт Ferrari планирует уволить на рынок 15 новых либо — либо обновленных моделей, но гибридных модификаций отделение Roma и кабриолета Portofino средь них нет. Следующей электрифицированной моделью марки достанет преемник суперкара F8 Tributo. Об этом было заявлено нет слов время пресс-конференции Ferrari, сообщил Autocar.

Электрифицировать восьмицилиндровое отделение Ferrari Roma в компании безлюдный (=малолюдный) планировали изначально. Внедрение в конструкцию заднеприводного отделение с передним расположение двигателя дополнительных электродвигателей и аккумуляторных батареей было бы проблемным. Как поэтому купе и родственный ему экипаж останутся автомобилями с «наличкой» ДВС. В тоже досуг в компании подтвердили, что больше половины из запланированных 15 новинок будут гибридными.

Кузов F8 Tributo, ставшее преемником модели 488 GTB, итальянцы показали возьми прошлогоднем автосалоне в Женеве. Суперкар оснастили 3.9-литровым V8 с двумя турбонагнетателями, какой-никакой до этого устанавливали только-тол на экстремальную модификацию 488 Pista. Емкость мотора составила 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, по какой причине позволило купе разгоняться предварительно 100 км/ч за 2.9 секунды, получи 0.1 секунды быстрее 488 GTB. Различие в максимальной скорости составляет 10 км/ч в пользу F8 Tributo - 340 км/ч.

Ась? касается Ferrari Portofino, так в начале месяца в сети появилась число шпионских фото и видео с испытаний таинственного закамуфлированного прототипа, неакадемично идентичного нынешнему кабриолету. По некоторым предположениям, компания вывела на тесты муляж 2021 года. Благодаря утечке с базы EPA уже известно, какими судьбами отдачу 3.9 литрового Twin-Turbo V8 увеличили с 600 прежде 620 л.с., что позволило кабриолету догнать в мощности с купе Ferrari Roma.

Категория: Автоновости