«Кама-1»: как будет выглядеть новая «Ока»

Нaпoмним прeдыстoрию. Рeинкaрнaция «Oки» пoд нaзвaниeм «Кaмa-1» стaнeт чeтырexмeстным трexдвeрным xeтчбэкoм нa элeктричeскoй тягe. Мaшинкa oтличaeтся нeсущим oснoвaниeм, нa кoтoрoм вoзвeдeн цилиндрический каркас, обшитый пластиковыми панелями.

Спроектировала железный конь организация под названием «Центр компетенций НТИ СПбПУ Новые производственные технологии», а заказчиком выступило ПАО «КАМАЗ».

Делают «Каму-1» несравненно быстрее, чем мы ожидали. Точь в точь через неделю будут закончены испытания опытного образца! А во дальнейшие перспективы модели далеко не очень понятны, ведь КамАЗ без- готов разместить производство электромобилей для своих мощностях:

– В настоящий миг планов по организации производства легковых электромобилей нате КамАЗе нет, — прокомментировал ситуацию фактор автогиганта.

Между тем, к выпуска новинки нужны шабаш серьезные мощности. Как значит известно порталу «Auto», в бадняк планируется делать около 20 000 автомобилей — экий тираж на коленке безлюдный (=малолюдный) соберешь. Неужели под данный проект построят новый фабрика?

Если же продавать хетчбэков в меньшей степени, чем заявлено, вырастет сила: сейчас заложено, что возлюбленная должна составить 1 000 000 рублей. И как место сборки — первая и главная загвоздка амбициозной разработки.

К слову, наш брат называем «Каму» хетчбэком, хоть сами создатели заявляют свою разработку «компактным городским смарт-кроссовером управитель-класса». Так малышку длиной 3,4 метра именуют изо-за большого клиренса и коротких свесов. Же оставим споры вокруг терминологии. Куда как важнее, что базовой хорошего понемножку батарея всего на 33 кВт·ч: присутствие движении по трассе ее достаточно на 300 км, а в городе со включенными потребителями энергии (чаятельно кондицонера или отопителя) — 250.

(до поры) до времени аккумулятор имеет «азиатское происхождение». При всем при том если модель выйдет возьми стадию серийного производства, электрические компоненты, в том числе и мотор и батарею, заменят российскими аналогами. И такая манера вопроса вызывает самые скептические комментарии: «сделают», «заменят», «найдут» — до этого (времени «смарт-кроссовер» существует в будущем времени, к нему запрещается относиться серьезно.

Между тем, передать «Каму» публике обещают 10—11 декабря держи VII ежегодной национальной выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020. Далее же предсерийный образец передадут индустриальному партнеру проекта — КамАЗу. И, видимо, челнинцам предстоит признать дальнейшие перспективы модели. Да, портал «Auto» будет висеть на хвосте за развитием событий.

Категория: Автоновости