RS-инъекция: первое знакомство с «заряженными» новинками от Audi

Впрoчeм, нe сoвсeм кoррeктнo нaзывaть прибывшиe в Рoссию мoдeли с шильдикaми RS нoвинкaми, вeдь иx прeдстaвили публикe eщe в 2019-м. Пeрвым — пoлтoрa гoдa нaзaд — дeбютирoвaл унивeрсaл RS 6 Avant. Oпoзнaть «гoнoчный сaрaй» мoжнo пo особой RS-системе выпуска, спойлеру сверху кромке крыши, иным бамперам, а в свой черед более агрессивной «морде» с увеличенными воздухозаборниками и радиаторной решеткой с минимальным в количестве хрома.

Audi RS 6 Avant вооружили четырехлитровой V-иконный «восьмеркой» TFSI с двойным турбонаддувом и технологией «мягкого» гибрида. Энергия агрегата достигает 600 л. с., а максимум крутящий момент — 800 Нм. По первой сотни универсал разгоняется только за 3,6 секунды, вплоть до второй — за 12 сек. Получи 250 км/ч срабатывает электронный разделитель скорости. Однако если машину дооборудовать динамическим пакетом RS, то норма можно сдвинуть до 280 км/ч, а с пакетом RSplus — задолго. Ant. с 305 км/ч.

Следом следовать Audi RS 6 Avant публике явили продерзкий лифтбэк RS 7 Sportback. Ему в области аналогии с братом-универсалом достался лыжный «костюмчик» с безрамочной черной решеткой радиатора, паче крупными воздухозаборниками, чуть выступающими колесными арками. В качестве опции предлагаются огромные 22-колесные диски эксклюзивного дизайна с пятью спицами, а равно как карбон-керамические тормоза с синими суппортами.

Как будто касается техники, то почти капотом RS 7 Sportback — все оный же 4.0 TFSI. И, ровно интересно, все те а 3,6 секунд до первой сотни и 250 км/ч максимальной скорости, ограниченные электроникой в классическом исполнении (авто)машина (без пакетов). К слову, опционально и пользу кого «шестерки», и для «семерки» не запрещается заказать спортивную подвеску RS sport suspension plus с функцией регулирования жесткости амортизаторов с целью улучшения динамики и устойчивости в поворотах.

Привезли ингольштадтцы в Россию и «горячий» RS Q8, сделка премьера которого состоялась в ноябре 2019-го. Его отличают овальные патрубки выхлопа, аэродинамический спойлер, накладки и расширители порогов, глянцевые вставки диффузоров с планками с карбона, RS-бамперы и затемненная радиаторная решеточка.

Audi RS Q8 приводится в движение, сначала же, четырехлитровым V8 TFSI в 600 сил. Разрыв лишь в том, что кроссовер толпой более 2,3 тонны настоящий мотор разгоняет до первой сотни чуточку протяжнее — не за 3,6 сек, а ради 3,8.

Как мы уже сказали, заказы нате все три новинки элита дилеры Audi уже принимают. Быть этом полные прайс-листы и даты появления автомобилей в супершоу-румах российское представительство марки неважный (=маловажный) раскрывает. По предварительным данным, первые «живые» аппаратура приедут в Россию в первом квартале наступающего годы. Вероятно, тогда же станут известны и цены.

Категория: Автотехника