Кто и зачем построил новый российский внедорожник «Наемник»

Вo мнoгиx истoчникax пoспeшили сooбщaить, будтo oснoвoй для того «Нaeмникa» (прoизвoдитeль прeдпoчитaeт нaписaниe Nayomnik) пoслужилa вaзoвскaя «Нивa». Всё-таки это не так: авторы новинки настаивают, кое-что даже детали подвески — в полную силу оригинальные, не говоря еще про шасси, реализованное вдоль полноуправляемой схеме. Проще говоря, у внедорожника могут повертываться не только передние, однако и задние колеса, благодаря чему установка готова двигаться «в режиме краба». Откровенно как новейший американский Hummer!

Большая осколки комплектующих, включая двигатель, — российского производства. Нечего сказать, представители АО «ЮТЭК» доколе решили не сообщать ни пропускная способность, ни марку мотора. Так отметили, что под капотом броневика могут взяться установлены как бензиновые, в) такой степени и дизельные силовые агрегаты. Препровождение — постоянный полный, с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

В основе аппаратура лежит несущий бронированный монопосто из стальных листов, получи который можно навешивать дополнительные защитные пластины и приспособления. Обещано, что загадочная новинка, возникшая совершенно из ниоткуда, будет выдаваться «высокой маневренностью и проходимостью», а вот и все «обеспечивать высокую безопасность экипажа с трех человек».

Любопытно, какими судьбами на базе «Наемника» планируется учредить и гражданский внедорожник! Но временно до этого, мягко говоря, вдаль. При этом на Ставрополье, в часть самом Михайловске, простаивает офигительный завод «Ставрополь-Авто», идеже пробовали выпускать китайские DW Hower H3 и H5. Так связаны ли между внешне эта производственная площадка и АО «ЮТЭК», напрямую нигде никак не говорится…

Категория: Автоновости