Тест-драйв Citroёn Berlingo Multispace: «умный» компактвэн для семьи

Экстeрьeр Berlingo имeeт свoй нeстaрeющий шaрм, кстaти, вод в тoй или инoй мeрe мнoгим мaшинaм пoдoбнoй кoнструкции. Исполнение) «Бeрлингo» в eгo «сeмeйнoй» ипoстaси кoмпaктвэнa этo oтнoсится в пoлнoм oбъeмe. Дизaйн Berlingo вeсьмa приятeн, и этo фaкт.

Плaвныe и лaкoничныe фoрмы линий кузoвa, всeнeпрeмeнныe нынчe днeвныe xoдoвыe oгни, имплaнтирoвaнныe в пeрeдний бaмпeр, увeсистaя брутaльнaя мoрдa. Ничeгo лишнeгo, никaкoй мишуры и aзиaтскoгo xрoмa. Berlingo в плaнe внeшнoсти дoвoльнo стрoг, нo этo нe вещество — всe сaмoe интeрeснoe скрывaeтся в середке aвтoмoбиля.

Дa, плaстик отделки жестковат, только в целом к эргономике передней части салона аппаратура придраться сложно. Приборная панелька выполнена в классическом стиле с двумя циферблатами. Семидюймовый тачскрин мультимедийной системы нате базе Android возвышается в верхней части центральной рента. К ней, кстати, в качестве аксессуара может применяться Wi-Fi-роутер для выхода в сеть на скорости 4G с USB-модемом.

Загрузил свое фамилия в машину и можешь не менжеваться, чем занять детей в дальней дороге — планшеты-смартфоны «спиногрызов» денно и нощно будут «в Сети» и подрастающее племя не примется от скуки выплескивать водителю мозг своими капризами. Налево от «мульимедийки», поближе к правой руке драйвера, пристроилась «шайба» управления системой интеллектуального привода Grip Control, с через которой можно по-взрослому баллотировать режимы движения машины (за песку, снегу, нормальному асфальту и бесцельно далее).

Достаточно редкое проблемы) для легковушек — кнопки управления стеклоподъемниками расположены без- в привычных местах на дверях, а возьми центральной консоли, на «ступеньке», отданной лещадь джойстик автоматической КП — подальше блока управления климатом. Отдельное (пре)многое) тем, кто планировал оснащение российского Citroёn Berlingo Multispace опциями. Вслед за электрообогрев лобового стекла, в частности.

Оно шелковичное) дерево большущее и если как долженствует замерзнет зимой, удаление с эдакий площади льда обещает становиться тем еще «развлечением». Хотя как приятно вместо подобной «физкультуры» возьми морозе просто нажать нате кнопочку и через минуту смести остатки ледышек «дворниками»!

В духе и положено правильному семейному компактвэну, Berlingo Multispace очевидно напичкан всевозможными нишами и карманами угоду кому) хранения мелких (и не особенно мелких!) вещей. Общий кубатура таких отсеков составляет почти 80 л. Особо можно заметить объемный бокс со сдвижной крышкой посередине передними сиденьями. Его, подле необходимости, можно вообще без (труда и просто демонтировать, а потом в свою очередь играючи поставить на промежуток. Например, если требуется транспортировать в салоне что-то длинное.

Некогда речь зашла о транспортировке «длинномеров» — тех а лыж, к примеру — то Berlingo и тогда даст фору многим кроссоверам, хетчбэкам и стрела-змея наверняка — седанам. Ведь следующий ряд сидений у него состоит изо трех кресел, которые только и можно складывать и даже совсем помещать из салона каждое согласно отдельности. Если «завалить» спинку среднего, получаем случай загрузить в машину поклажу длиной далеко не менее двух с половиной метров. Сложенную таким образом «сидушку» только и можно, кстати, использовать в качестве столика к задних пассажиров. У каждого изо них и так, конечно, пожирать по откидному такому аксессуару — получи и распишись спинках передних сидений. Так какой же ребенок откажется через дополнительных удобств?

Вообще а Multispace и правда оказался самым настоящим «мультиспейсом», аюшки? означает «мультифункциональное пространство»! В духе видно из иллюстраций, багажное отдел машины увеличивается любым удобным интересах конкретных нужд образом. Позволено опустить только одну тож несколько спинок заднего ряда, а не грех вообще сложить сиденья, подняв их до отказа в вертикальное положение.

При этом прибыльны объем грузового отсека увеличивается с и минуя того немалых 675 л давно по-настоящему внушительных 3 000 литров подле полностью убранных из салона задних сиденьях. В получившийся таким образом «фургон» хоть столько полезного для дачи навалить, что дух захватывает!

Чудо) как яркое преимущество компактвэна Citroёn Berlingo Multispace, т. е. выяснилось, кроется в его сдвижных дверях. В процессе испытание-драйва ваш корреспондент решил опробовать машину в качестве средства передвижения рыбака-любителя. И бесцельно получилось, что застал меня сверху реке мощнейший ливень. Пришлось без задержки эвакуироваться, запрыгивая в машину без околичностей в высоких «болотных» сапогах. Безбрежный проем сдвижной двери радушно принял рыбака вместе с рюкзаком получай спине и спинингом в руке!

Вывертываться от поклажи и рыбацкой обуви возьми задних сиденьях среднестатистического хетчбэка — оный еще «тетрис» из рук ног, тела и сапожищь. А содеять эту же операцию возьми втором ряду Berlingo Multispace — общий без проблем, места шелковичное) дерево хоть отбавляй.

Не меньше легко потом прошло перенос прямо на водительское участок, без выхода под окладной дождь: демонтировал уже упоминавшийся через. Ant. ниже бокс между передними креслами, отложил его в сторону, прошел перво-наперво, поставил бокс на (место)положение — поехал. Дольше рассказывать об этом, нежели сделать!

На ходу авто, надо сказать, тоже мало-: неграмотный напрягала. Да, 115-глубокий атмосферный бензиновый мотор в паре с 6-ступенчатым классическим «автоматом» вероятно не ли устроят любителя стритрейсинга. А зато такое сочетание агрегатов целиком надежно, долговечно и неприхотливо. Врученный мотор с автоматической коробкой без- выработают еще и четверти своего ресурса к тому времени, когда-нибудь всевозможные DSG и турбомоторчики с цилиндрами величиной с колпачок потребуют дорогостоящих ремонтов.

С такими важными на семейной эксплуатации параметрами, делать за скольких комфорт и экономичность, у Citroёn Berlingo равно как все в порядке. Подвеска умиротворенно глотает дорожные неровности и словно по писаному перекатывает через лежачих полицейских. А палец расход машина демонстрирует сверху уровне примерно в 8,5 литров — его я считали по фактическим заправкам и пробегу.

Подводя продукт, скажем, что Citroёn Berlingo Multispace показался баснословно гармоничным автомобилем с точки зрения спокойного водителя-семьянина. Авто с механической коробкой передач целесообразно от 1 259 000 рублей. А вслед за модель с АКПП, как в нашем тесте, нужно дать на лапу около 1 400 000 рублей, как является очень и очень интересным предложением. После такие деньги авто с таким набором свойств и опций возьми рынке сейчас еще пошарить придется…

Категория: Автоновости