Почему россияне вдруг разлюбили автомобили гольф-класса

Тaк, прoдaжи мaшин гoльф-клaссa руxнули нa 17,2%, xoтя бoлee объёмистый и дoрoгoй срeдний клaсс подрос хоть на 46,2%. В чем ремесло? Во-первых, в ценах: хотя (бы) самая бюджетная версия Skoda Octavia теперича стоит минимум 1 490 000 рублей. А ради эти деньги можно побеждать топовый Rapid. Либо приплатить, но получить уже импозантный седан Kia K5, что отдают после цене от 1 699 900 «целковых».

Основание номер два — размеры. Нынешние представители В-класса после габаритам не сильно отстают ото представителей сегмента С. Поэтому многие предпочитают скажем так машину размером немного в меньшей мере, но зато — в гораздо паче «крутой» комплектации.

Еще одно интересное пришествие — просто фантастический рост спроса (получи 69,9%) на большие седаны. Россияне как есть сметают Mercedes-Benz E-класса, BMW 5-й серии и Audi A6, тиражи которых выросли в конечном итоге вдвое.

Вообще, на этой неделе автопроизводители начали Водан за другим отчитываться о своих успехах получи и распишись рынке. Не упустила внутренние резервы похвастаться выдающимися результатами и шаражка Cadillac, которая в январе-июне лишних) продемонстрировала самый активный расширение продаж в премиум-сегменте.

Категория: Автоновости