Марка Fuso представила новое поколение грузовика Canter

Пeрeвoзчики цeнят Fuso Canter зa высoкую пoлeзную нaгрузку, минимaльный рaдиус рaзвoрoтa и oбщую унивeрсaльнoсть. С 1963 гoдa вo всeм мире было продано превыше 4,5 миллионов представителей этой серии! К слову, в России грузовички делают в Набережых Челнах.

Якобы и предшественник, Canter девятого поокления доступен в пяти весовых категориях (с 3,5 до 8,55 тонны), с взяв шесть раз колесными базами (от 2500 мм раньше 4750 мм), тремя вариантами двигателя (через 130 до 175 л. с.) и тремя исполнениями кабины.

Присутствие смене поколений создатели автомобиля сохранили добычливый кабинный модуль, но надели получи него современную «маску» — со светодиодными фарами, ячеистой решеткой радаиотора и крупной напдписью Fuso нате черной глянцевой подложке.

В кабине — до конца новый интерьер, притом объединение японской традиции — двухцветный. За исключением того, производитель сменил электронную архитектуру, манером) что теперь грузовиик располагает валом умных помощников, облегчающих творение водителя.

В Европе выпуск новинки назначен получи и распишись грядущий декабрь. А вот российские планы на будущее свежего Fuso пока остаются туманными: допустимо, мы получим девятую генерацию одними с последних, ведь сначала в Татарстане придется нормализовать его выпуск, а на сие требуется время.

К слову, Вотан из конкурентов «Кантера» достаточно КамАЗ «Компас». Как выяснил портал «Auto», боевое крещение новинки состоится на осенней выставке «Комтранс», а безотложно инженеры отлаживают технологические процессы нате заводском конвейере.

Категория: Автоновости