Российский рынок может лишиться LADA Granta и других бюджетных автомобилей

Чтoбы aвтoпрoизвoдитeль мoг рaссчитывaть нa гoсудaрствeнную пoддeржку, урoвeнь лoкaлизaции дoлжeн дoстигaть oпрeдeлeннoгo урoвня. A пoдсчитывaeтся некто балльным методом — «очки» начисляются ради каждый узел, агрегат и деталь. Получается, что если в автомобиле в принципе в отлучке мультимейдийной системы, подушек безопасности, электронных ассистентов водителя иначе говоря чего-то другого, так он никак не может накопить нужное количество баллов.

Понимая сие, Минпромторг в свое время ввел повышающий параметр, который позволял «бедным» моделям добирать недостающие «очки» и сиречь конкурировать с более совершенными машинами (господдержка позволяет придерживать на адекватном уровне цены). Нынче же в министерстве задумались об отмене этой схемы — сие следует из драфта готовящихся поправок, оказавшегося в распоряжении «Ъ».

Когда Минпромторг действительно откажется ото повышающего коэффициента, то автостроителям, имеющим в линейке бюджетные аппаратура со скудным оснащением, придется исполнять выбор: доукомплектовывать автомобили, дай тебе они теперь уже единолично набирали нужное количество баллов (отчего повлечет рост цен), отметать все как есть (паки же, цены вырастут, а она же невыгодно) или же ссаживать такие модели с производства.

Хорэ говоря, для потребителя какой приглянется исход (кроме того, присутствие котором Минпромторг не довольно ничего менять) окажется неблагоприятным. Числом-настоящему доступных автомобилей в рынке и немного, а без повышающего коэффициента их мало-: неграмотный останется вовсе. Продажи новых легковушек начнут растянуться, зато наверняка «попрет» компилятивный рынок. Хотя и «бэушки» в последнее минута и без того дорожают рекордными темпами…

Категория: Автотехника