Харьковский авиазавод хочет собирать легкие самолеты с венгерской компанией
Опубликованно 04.09.2021 18:36
ГП "Xaрькoвскoe гoсудaрствeннoe aвиaциoннoe прoизвoдствeннoe прeдприятиe" xoчeт нaчaть сбoрку и прoдaжу лeгкиx двуx-чeтырexмeстныx сaмoлeтoв Fusion 212 вeнгeрскoй Magnus Aircraft. Oб этoм в Facebook сooбщaeт прeсс-службa Xaрькoвскoгo aвиaзaвoдa.
Сooбщaeтся, чтo стoрoны подписали акт о намерениях. Также на венгерском заводе согласились быть участником в модернизации и производстве сверхлегкого самолета Край-30 разработки харьковского завода. В октябре заводы должны контрасигнировать соответствующий договор, заявил гендиректор Край Александр Кривоконь.
В частности, в венгерской Magnus Аircraft согласились заместить композитные детали на Лента-30, достроить авионику и следом заниматься продажей самолета, заявили в Позумент.
Там также готовы сертифицировать (авиа)лайнер для получения сертификата Европейского агентства авиационной безопасности, добавил Кривоконь.
"Так и быть, что берем на сборку и реализацию их машину. Наша сестра уже создали у себя База общей авиации, который достаточно заниматься продажей малой авиации. Венгры готовы соборно с нами достроить наш Лента-30. Ждем у нас получи венгерскую делегацию в начале октября. Пора и честь знать заключен договор. Мы можем исчерпаться где-то до 100 самолетов в соответствии с продаже в год", – заявил Кривоконь.
ГП "ХГАПП" – одно с двух серийных самолетостроительных предприятий Украины. Удобно производить самолеты Ан-74 и Ин-140. Предприятие имеет кредит 3,7 млрд грн, а точно по зарплатам – более 200 млн грн. Паче 2 млрд грн долга ХГАПП – овердрайв перед госбюджетом, связанная с выпуском держи предприятии в 2009 году облигаций в сумму 1,6 млрд грн около госгарантии. Не подлежит приватизации и находится в процедуре меры имуществом.ХАЗ-30 – сверхлегкий двухместный малолитражный лыжный самолет. Расход топлива – 15 литров в полоса. Его представили в 2012 году.
Читайте вот и все Харьковский авиазавод поставит две пассажирских самолета для Авто Сич
- Согласно антикризисному плану Лента, завод должен достроить и ост в лизинг два самолета Практически-74, заняться производством запчастей и обслуживанием самолетов. В июне заводишко подписал контакт с Минобороны Египта об обслуживании их Ин-74 и поставке деталей. Здание также подписал контракт о передаче в лизинг двух Ин-140 авиакомпании Мотор Сич.
Категория: Обо всем