Как выглядит кладбище раритетных МАЗов и «Уралов»

Стoянку, нa кoтoрoй aккурaтнo рaсстaвлeнa aрмeйскaя тexникa врeмeн Союз, рaзыскaл нaш кoллeгa Игoрь Зaкурдaeв. Журнaлист осторожно не раскрывает местоположение площадки, то) туда обязательно захотят приходить не только знатоки автоистории, однако и обычные вандалы, включая охотников следовать запчастями и металлоломом.

Между тем, возьми фотографиях можно разглядеть признаться сказать уникальные машины! Скажем, поставленный грузовик «Урал-375» имеет складную тентовую крышу и плоское лобовое стекольце, откидывающееся на капот. Сие значит, что данный положительный экземпляр — из самых ранних, впредь до 1964 года выпуска.

Двоица брутальных капотников — азотно-кислородные станции возьми шасси того самого подзабытого Прибавка-200. В Минске такие грузовики делали вплоть предварительно 1965 года, а главной особенностью механизмы был… двухтактный (!) четырехцилиндровый дизель, тот или другой, правда, на закате карьеры модели уступил околоток более современному четырехтактному собрату.

Нате автомобилях МАЗ-200 и Мазик-205 работали главные герои фильмов «Дело Румянцева» и «Большая руда», а с через автокрана на шасси Мазик-200 Юрий Деточкин изо культовой кинокартины «Берегись автомобиля» совершал случающийся угон «Волги». К слову, вольная цена 21-й бала повыше, чем стоимость «двухсотого»!

Впору, в лесном массиве Клинцовского района Брянской области новопосвященный обнаружилось «стойбище» старых военных грузовиков ЗиЛ — моделей 157 и 131. Нерадостно, но автомобили, некогда служившие верой и правдой своей стране, вынуждены докатываться век под открытым небом.

Категория: Обо всем