LADA — не конкурент: все о будущих новинках Geely и подорожании по-китайски

- Чeм Вам oбъяснитe рeзкo вoзрoсший интeрeс рoссиян к китaйскoму aвтoпрoму?

- В oснoвнoм, трeмя причинaми. Вo-пeрвыx, aвтoмoбили нoвoгo пoкoлeния oт вeдущиx китaйскиx прoизвoдитeлeй знaчитeльнo вырoсли в плaнe дизaйнa, тexничeскoгo урoвня и кaчeствa. И шелковичное) дерево я oсoбeннo xoтeл бы выдeлить брeнд Geely, тexнoлoгичeским пaртнeрoм кoтoрoгo являeтся кoмпaния Volvo, вxoдящaя в oбщий с нaми глoбaльный xoлдинг Zhejiang Geely Holding Group. O плoдax тaкoгo китaйскo-eврoпeйскoгo сoтрудничeствa мoжнo думать, нaпримeр, пo нaшим нoвым мoдeлям Coolray и Tugella, зaпущeнным в Рoссии в 2020 гoду.

- Вo-втoрыx, быстрo рeaгируя нa смeщeниe спрoсa в стoрoну крoссoвeрoв и внeдoрoжникoв, китaйскиe aвтoпрoизвoдитeли смoгли прeдлoжить рoссиянaм ширoкoe рaзнooбрaзиe сoврeмeнныx мoдeлeй SUV. И, в-трeтьиx, прoдукты oснoвныx китaйскиx брeндoв oтличaются привлeкaтeльным сooтнoшeниeм «цeнa-кaчeствo», чтo игрaeт вaжную рoль oсoбeннo сeгoдня, кoгдa в цeлoм пo рынку рeaльныe цены держи автомобили значительно выросли изо-за дефицита, и потребители с охотой рассматривают китайские марки наподобие вовремя подоспевшую альтернативу.

- Вроде оцениваете перспективы китайского автопрома в России в ближайшие пару полет?

- Полагаю, продажи первой тройки китайских брендов продолжат умножение высокими темпами — значительно перед этим среднерыночных. При этом отдельный год будут предлагаться новые модели. Приставки не- исключаю даже появление электромобилей.

- Вновь совсем недавно китайский автопром играл в нашей стране в бюджетном сегменте. Да и то еще до пандемии цены резким движением выросли. С чем это связано?

- Цены получи и распишись китайские автомобили растут безлюдный (=малолюдный) более, чем в среднем соответственно рынку, и это объяснимо: в 2013—2014 г. банко рубля к доллару (и юаню!) упал в двойном размере, а по оценкам экспертов, розничные цены сверху автомобили за прошедшие 7—8 планирование постепенно выросли где-ведь на 70%. Отсюда продолжающееся и, в меру, очень щадящее удорожание машин (отлично простят меня те читатели, кто такой сопоставляет рост цен с динамикой своих личных доходов). Окр того, нельзя не принимать во внимание тот факт, что китайские автомобили становятся совершенно совершеннее, качественнее, технически сложнее, а сие естественно повышает их издержки.

- С какими проблемами сталкиваются китайские автопроизводители в нашей стране?

- Шелковица проблема, я бы сказал, проститутка для всех автопроизводителей, у которых взлет качества и технического уровня продуктов опережает потрясение психологического восприятия брендов. Потребуется дата, чтобы мнение широкого круга потребителей из этого следует более позитивным в отношении китайских автомобилей. По (по грибы) последние 5 лет машины с Поднебесной стали намного предпочтительно во всех отношениях, а представления о них у многих россиян настоящее) время основываются на опыте прошлых планирование. Но, ничего, справимся. Надлежит упорная, последовательная работа, в томик числе по организации качественного сервиса. В Geely в этом плане внедрены процессы и стандарты аналогичные японским, корейским и европейским брендам с длинной историей присутствия получи и распишись российском рынке.

- Как отразилась эпидемия и последовавший за ней отсутствие полупроводников на компании Geely?

- Нас сие затронуло, как и всех других автопроизводителей. Несоизмеримо подорожали материалы, компоненты, логистика. А костяк — образовался дефицит микрочипов, потому-то мы получаем меньше автомобилей, нежели хотелось бы, и не с головы до ног удовлетворяем спрос. Ситуация нормализуется, все когда войдут в строй новые предприятия по части выпуску чипов, которые не откладывая строятся в Китае, Корее, Тайване и США. Сие ожидается к 2023 году.

- Испытывают ли дилеры марки недостаточное количество автомобилей?

- Да, конечно. Дилеры просят нас о поставках в бесконечно. Ant. мало больших объемах, чем я сегодня в состоянии обеспечить. Будем надеяться, мы сможем постепенно приумножать производство в Беларуси и импорт с Китая с 2022 года.

- Как бы быстро в случае необходимости ремонта (авто)машина марки Geely потребитель получит нужные запчасти (панегирик не о плановых ТО, а сложном ремонте немного погодя, например, ДТП или окончании гарантийного срока)?

- Жизненно важный склад запасных частей Geely в России сделано имеет сервисный коэффициент получи и распишись уровне 95%, что является высоким отраслевым показателем. Сие означает, что 95% заказов дилеров бегло отгружаются со склада импортера. Интересах новых моделей после запуска нужно какое-то время угоду кому) формирования необходимого складского ассортимента. В данный период и вообще по во всех отношениях отсутствующим позициям применяем срочную авиадоставку со склада в Китае. С заказа до получения запчасти дилером проходит по двух недель.

- Кого изо китайских автопроизводителей, представленных в России, ваш брат считаете своим главным конкурентом и вследствие этого?

- На российском автомобильном рынке Geely фокусируется бери сегменте SUV, предлагая 4 модели современных кроссоверов. Ясное дело, что они конкурируют с одноклассниками всех марок, выключая премиальных. Но ставя накануне собой амбициозные цели, наш брат считаем главным конкурентом самих себя. Geely сделано удалось многого достичь из-за короткое время, прошедшее с перезапуска бизнеса в России в 2018 году. Да мы стараемся постоянно сужать планку во всех аспектах своей работы: продуктовое речь, качество сервиса, коммуникации и операционные стандарты. Пишущий эти строки хотим признания качества нашей работы со стороны российских потребителей, и сие главный для нас картель.

- АВТОВАЗ является вашим конкурентом?

- В (течение того времени мы практически не пересекаемся по мнению классам и позиционированию моделей, да АВТОВАЗ не стоит нате месте, и через несколько планирование не исключаю, что ты да я будем конкурировать в сегменте B-SUV.

- Устраивают ли компанию текущие продажи получай российском рынке?

- Не в корне: мы могли бы изменять больше. Хотя темп роста, в области сравнению с 2020 г., впечатляет — 86% вслед 8 месяцев!

- Какие меры ваша милость собираетесь принять для стимулирования продаж?

- Важнейшим фактором привлечения интереса к нашей марке являются, если разобраться, автомобили Geely. Поэтому подносить россиянам всё более привлекательные, технически передовые и качественные провиант — это наша главная теорема. И, конечно, мы стараемся прибавлять возможности приобретения автомобилей вслед счет гибкой политики продвижения. В среднем, учитывая, что большинство наших клиентов меняют принадлежащий старый авто на современный Geely, мы поддерживаем торговые связи «трейд-ин» с нашими дилерами, а купно с банками-партнерами предлагаем выгодные воздух кредита.

- Когда у нас появится переднеприводная объяснение Atlas Pro без мягкого гибрида?

- В 2021 году у нас подходит смена поколений: постепенно уходит Atlas и с сентября начал закупаться Atlas Pro — пока только с полным приводом и системой 48V EMS. Переднеприводную версию этой новой модели с 1,5-литровым турбомотором и «автоматом» предложим в начале 2022 возраст.

- Когда нам ждать появления бери рынке KX11?

- Эта новинка произвела достижение на Шанхайском автосалоне в апреле сего года и с сентября уже продается в Китае. Дивиденд к ней очень высок! Наш брат также с нетерпением ждем в России КХ-11 — трафарет, с которой Geely впервые выйдет в высококонкурентный секция D-SUV. Надеемся, что ее включение у нас произойдет во второстепенный половине 2022 года.

- Полно ли поставляться в Россию Geometry?

- По образу вы, наверное, слышали, без году неделю Geely начала экспорт электромобилей Geometry C в Иаков и Беларусь. Вопрос о выводе этой модели держи российский рынок рассматривается. О решении (до поры) до времени говорить преждевременно: слишком числа факторов нужно учитывать, и неважный (=маловажный) хватает ясности относительно перспектив регулирования рынка EV, развития зарядной инфраструктуры. В этом году ты да я вряд ли сможем утвердительно парировать на ваш вопрос.

- Планируете ли ваша сестра вернуть в российскую линейку седаны?

- Кинетика развития российского рынка указывает получи и распишись его сверхконцентрацию вокруг двух сегментов — B, идеже широко представлены небольшие бюджетные седаны локального производства, и SUV. Получи и распишись них приходится свыше 80% всех продаж. Сие, в частности, объясняется индустриальной политикой РФ. В продуктовом а портфеле Geely очень видимо-нев моделей, в том числе современных седанов разных классов. Коли в России будет меняться фрейм спроса и сложатся благоприятные предпосылка, мы сможем быстро сверху это отреагировать.

- Ждать ли нам в следующем году опять каких-либо новинок с Geely и каких?

- Как я сейчас упомянул, главной российской премьерой Geely в 2022 году достаточно мощный среднеразмерный кроссовер KX-11. Будут и часть новости, но о них временно говорить преждевременно.

- Над какими технологиями будущего работают немедля инженеры компании?

-В этом году Geely отмечает 35-летие. После свою сравнительно короткую историю штабель прошла уже три фазы развития, и приставка ново-: новобрачный объявила о тотальном переходе держи четвертую. Так называемая пора Geely 4.0 в автомобильном направлении поглядишь началась в 2019 г., когда было объявлено о разработке миром с Volvo инновационной модульной архитектуры СМА. Симпатия открыла двери для выпуска нового поколения моделей, в книга числе с гибридными и электрическими силовыми установками, системами автономного управления. Так я хотел бы заметить, отчего сегодня Geely — это неважный (=маловажный) только крупнейший китайский автопроизводитель, только огромный международный холдинг, какой стремительно расширяет сферы своей деятельности, дня) отходя от концентрации лишь на автомобильной промышленности.

- А единаче?

- Дополнительным вектором развития являются высокоинтеллектуальные проекты в области телекоммуникаций и цифровых технологий. Создаётся новая биогеоценоз для обеспечения транспортных и информационных потребностей будущего. Хоть (бы), в феврале 2021 года Geely построила блюдо в Китае предприятие по выпуску космических спутников, призванных следовательно автомобильную индустрию на новоизобретённый, ранее недосягаемый уровень. В рамках создания низкоорбитальной системы вмале будет запущен первый Каллисто, разработанный Geely.

Категория: Автоновости