Электромобили оказались на 30% дороже в ремонте, чем традиционные авто

Сoтрудники финaнсoвo-aнaлитичeскoгo пoдрaздeлeния нeмeцкoй стрaxoвoй группы Allianz прoaнaлизирoвaли стaтистику стрaxoвыx выплaт зa 2019?20 гoды. Около этoм выяснилoсь, чтo oбъeмы компенсаций владельцам электромобилей в среднем превыше на 10%, чем к обладателей машин с двигателем внутреннего сгорания. Затем того, оказалось, что пополнение «электричек» обходится примерно получи 30% дороже, чем машин с ДВС. Точно касается авто с гибридной насильственный установкой, то их ателье оказался еще более дорогим. В данном случае не бог весть какой размер выплаты на 50% превышает компенсации с целью авто без элементов электротяги в конструкции. Основная зацеп дороговизны ремонта связана с электрической батареей. Чрез (год) цены кузова ТС, источник занимает второе место вдоль дороговизне. Стоимость замены тяговой батареи может переходить 20 000 евро.

У большинства электромобилей армада размещена в полу. Тут симпатия находится в относительной безопасности около аварии. У гибридных же транспортных средств, источник располагают, как правило, в корме, идеже он уязвим в случае Происшествие. В исследовании говорится, что лейнерование батареи электромобиля может понадобиться даже в случае незначительной аварии, — кайфовый избежание катастрофических последствий с возможных внутренних повреждений аккумулятора. Вторым разорительным для того кошелька владельцев «электричек» их недостатком страховые аналитики назвали большое число проводов. Из, как не секрет, любят грызть крысы и мыши. Грызуны в состоянии озабоче повредить провода, из-из-за чего приходится иной крата перекладывать заново проводку. Средняя тариф комплекта кабелей для электромобиля оценивается ориентировочно в 7 000 евро.

Категория: Автоновости