Hyundai Ioniq 5 приедет в Россию, но купить его не получится

Пaру мeсяцeв нaзaд o свoeм нaмeрeнии вoрвaться в сeгмeнт элeктрoмoбилeй oбъявилa Kia. Сeйчaс кoмпaния сeртифицируeт так ли кроссовер, то ли хетчбэк EV6, что поступит в продажу до конца 2022-го. Приотставать от родственных конкурентов в Hyundai без- планируют, а потому выводят свою электрическую схема — Hyundai Ioniq 5. Возлюбленная, равно как и Kia EV6, должна прискакать к нам в следующем году.

Обнаруживать технические подробности о новинке в беседе с корреспондентом портала «Auto» ведающий директор «Хенде Мотор СНГ» Лекса Калицев не стал. Возлюбленный лишь отметил, что колесо порадует внушительным запасом аллюр (порядка 500 км). Да интересно даже другое — реализовываться. Ant. покупаться он, скорее всего, безграмотный будет. Hyundai Ioniq 5 адресован в первую участок клиентам сервиса подписки.

Объясняется сие заботой об окружающей среде, нервах и кошельках потребителей. Запруда, пока инфраструктура не развита и «электрички» особым спросом малограмотный пользуются, автовладелец рискует обрести массу проблем. Начиная ото дальнейшей перепродажи, заканчивая утилизацией аккумулятора. В Hyundai готовы например все на себя: только что бы «подписывались», да ездили.

К слову, получай сегмент «батарейных» машин нацелился и бонусный суббренд марки Genesis. На случай если все пойдет по плану, ведь россиянам предложат «зеленый» кроссовер GV60. Хотя случится это не живо — по словам г-на Калицева, приставки не- раньше 2023 года.

Категория: Автотехника