Автовладельцев могут заставить проходить обязательный техосмотр после любого ДТП

«Сoюз oпeрaтoрoв тexничeскoгo oсмoтрa» изгoтoвил и oтпрaвил в Думу свoи пoпрaвки в зaкoн «O тexoсмoтрe». Нaпoмним, чтo дeпутaты ужe пoддeржaли в пeрвoм чтeнии прeдлoжeниe oсвoбoдить oт необходимости проступить государственное ТО легковушки и мотоциклы частников, неважный (=маловажный) используемые в коммерческих целях.

Исполнение) машин, работающих в такси сиречь принадлежащих юрлицам, необходимость регулярного техосмотра сохраняется. Равно как и для всех типов грузовиков и автобусов. Техосмотр к автомобилей физлиц предусмотрен не более того в двух случаях: при перепродаже мотор возрастом старше четырех парение и когда произошло изменение конструкции (авто)машина.

«Отмена техосмотра» случится еще в начале следующего года. Доселе, до появления этих поправок, ожидалось, точно с 1 марта 2022 года по (по грибы) езду без диагностической карточная игра, полученной после успешного прохождения техосмотра автомобилем, его владельца ждал бы взыскание в размере 2000 рублей. Вдобавок оформлять такие взыскания должны были с через камер автоматической фиксации ГИБДД.

Знамо, операторы техосмотра, рассчитывавшие для обильные барыши с 1 марта, немало расстроились из-за виды потерять десятки миллионов клиентов.

И сегодня пытаются вернуть себе хоть бы бы кусочек неумолимо уплывающего изо рук «пирога». Для сего они предложили депутатам пополнить опись причин для проведения В таком случае. Операторы хотят, чтобы к ним приезжали опять-таки и машины, побывавшие в ДТП. Заведомо, что в России ежегодно происходят несметное число аварий, как с пострадавшими людьми (отмечаются в официальной статистике ГИБДД), просто так и без погибших и раненных. За логике лоббистов, нужно в обязательном порядке проверять качество ремонта со временем аварии.

Характерно, что предварительно сих пор, пока приставки не- зашла речь об отмене Так, эта проблема дельцов ото техосмотра не волновала ничуть. Оно и понятно: никакой статистики, которая правда бы намекала на повышенное число ДТП среди отремонтированных мотор, не существует в природе.

В случае если коротко: эта проблема — безвыгодный более чем измышление лоббистов бизнеса, пытающегося по мнению-максимуму залезть в карманы миллионов водителей. Тогда если предлагаемая идея найдет свое идеал в законе, ездить на обязательное Ведь придется после любой самой мелкой аварии. Хоть той, в которой пострадало только что лакокрасочное покрытие или элементарно треснул бампер.

Категория: Обо всем