Isuzu привезла в Россию пикап D-Max в версии Arctic Trucks

Нa пикaп D-Max AT35 ужe мoжнo oфoрмить прeдзaкaз. Чтo кaсaeтся MU-X AT35, тo oн прoйдeт сeртификaцию в трeтьeм квaртaлe сего года и после этого начнет обходиться к дилерам. Силовой агрегат «арктической» версии доделывать не стали. Под капотом, словно прежде трудится 3-литровый «дизель» в 190 сил, какой-либо спарен с 6-ступенчатым «автоматом».

Три отличие — это огромные тачка, под которые потребовалось делить кузов и ставить расширители колесных арок. Сегодня вместо штатной «обуви» размерности 265/60R18 тут. Ant. там стоят «катки» 315/70R17. Изо-за этого ширина автомобиля выросла после 2040 мм, а высота перед 1995 мм.

Конечно но, увеличился и дорожный просвет. Днесь он равен 290 мм смену) прежних 235 мм. Возле этом снаряженная масса подросла просто-напросто на 100 кг. Своевременно, огромные колеса потребовали «лифтануть» подвеску получай 45 мм и усилить кронштейны крепления кузова к раме.

Напомним, какими судьбами Arctic Trucks, это колода из Исландии, которая в 1990 году, вводные положения дорабатывать пикапы и внедорожники в (видах суровых арктических условий. На первых порах продукцию этого производителя в России торжественно представила компания Toyota получи пикапе Hilux, а теперь и Isuzu.

Модели Arctic Trucks наворачивать в нескольких версиях: AT33, AT35, AT37 и AT38. Числа означают синкретический диаметр колес в дюймах, перед них рассчитываются и элементы шаблонный части. Версия AT35 считается самой популярной.

Категория: Автоновости