История болезни: эпикриз 20-летних мучений ОСАГО

Рaзбирaтeльствo с aвтoрaми зaкoнa oб oбязaтeльнoм стрaxoвaнии, прeдпринятoe в Гoсдумe (oнa тoгдa eщe былa мeстoм ради дискуссий) выяснилo, чтo пeрвoнaчaльный тaриф нe имeл экoнoмичeскoгo oбoснoвaния и был взят с пoтoлкa.

Кaк скaзaл oдин с aвтoрoв в oпрaвдaниe: «Oпытa у нас безвыгодный было, но надо было с что-что-то начать». Очень быстрым шагом ОСАГО превратилось в очевидно пристрастный инструмент отъема денег у застрахованных водителей, имеющий противу них избыточное количество бессовестных коэффициентов.

Самый безнравственный — территориальный. Его суть: так как на данной территории на один зуб баранов для кормления страховой компании, считаться с чем заставить оставшихся баранов очистить за отсутствующих. Особенно нескромно территориальный коэффициент смотрится в сравнении с территориальной аварийностью. Самое высокое его толкование — в Москве, которая ни разу неважный (=маловажный) возглавила рейтинг ДТП. Объявить недействительным коэффициент обещали многократно.

В крайний раз — два года отступать, чтобы компенсировать расширение тарифного коридора. Да отказаться от таких легких денег приставки не- смогли. Примечательно, что региональный коэффициент противоречит ст.19. ч.2 Конституции России, идеже прямо указано, что «государство гарантирует тождественность прав и свобод человека и гражданина необусловленно от… места жительства». Привилегия на одинаковый тариф в целях жителей разных регионов норма N40-ФЗ об ОСАГО проигнорировал.

Пока еще одним атрибутом несправедливости остаются справочники средней стоимости автозапчастей. Вследствие которым нам предлагают повиноваться с дешевой компенсацией вместо реальной цены и конкретных затрат. Самым важным критерием назначен детства автомобиля. Исходя из него, придумывается абстракция около названием «амортизация», она но «износ».

Подоплека в том, аюшки? машина с каждым прожитым годом будто бы дешевеет. Но сегодня да мы с тобой регулярно получаем подтверждение обратному — с каждым прожитым годом машина становится дороже. Настолько, чисто по истечении трех-пяти планирование эксплуатации стоит больше, нежели в год покупки, когда был новым и кроме пробега. Из этого должно, что страховые компании обязаны оценивать остаточную стоимость не нате основании возраста, а исходя с рыночной цены авто.

Выключая этого, страховые компании преднамеренно отворачиваются от фактического состояния транспортного суммы. Возраст никак не доказывает изъян здоровья. И тем более страховщики мало-: неграмотный считают нужным признать материал отличного ухода за техникой в руках людей, обожающих приманка автомобили.

Существует общеизвестный «сценарий второго владельца»: первоначальный хозяин приобрел очень в цене автомобиль, изъездил его и избавился. Следующий владелец, купив обожаемую машину мечты, вложил в нее взрослые средства и привел в идеальное добро. Что самым циничным образом игнорируется в случае ремонта неужели компенсации за ДТП, иным часом назначаются суммы по средней цене запчастей и с учетом эфемерной амортизации изо-за давнего года рождения.

Двадцатилетняя очерк ОСАГО — это история болезни. Которую маскируют реформами, с выдумкой придумывая варианты уклонения через справедливого возмещения ущерба.

Категория: Обо всем