Самые крутые бронеавтомобили России, Украины и Китая

С целью выпoлнeния бoeвыx зaдaч брoнeмaшины дoлжны составлять нaдeжными, крeпкими, зaщищeнными сo всex стoрoн, рeмoнтoпригoдными и имeть вoзмoжнoсть устaнoвки рaзличнoгo нaвeснoгo oбoрудoвaния в видe крупнoкaлибeрныx пулeмeтoв, a тo и вoвсe пушeк и зeнитныx oрудий. И тaкиe eсть вo всex aрмияx таблица, включая российскую.

«Тигр»

Значит, один из популярных внедорожных броневиков в российской армии — сие арзамасский «Тигр». Его вага составляет 5,3 тонны. По-под капотом — чужеземный (вражеский ли?) шестицилиндровый 180-амбалистый турбодизель Cummins B-180 объемом 5,9 литра, выдающий 180 л. с. и 650 Нм крутящего момента. Цата от БТР. В зависимости через комплектации он может транспортировать от 4 до 10 засранец, а также от 1200 раньше 1500 кг различных грузов. Лупить межосевой дифференциал, самоблокирующиеся межколесные дифференциалы и понижающий группа передач.

?«Комбат»

Еще Водан представитель российских военных внедорожников — Т98 «Комбат». В долю этого внедорожника легла упражнение перевозить командный состав в условиях боевых действий. Вездеход предлагается в двух вариантах исполнения: 5-местном точно по типу кузова седан и 12 местный универсал. Значение внедорожника составляет от 3,5 накануне 5,1 тонн. Толщина бронестекол — 5 см. Хетчбек — двойной, способен защитить пассажиров через выстрелов автомата «Калашникова», а в свою очередь от последствий подрыва взрывных устройств и несомненно противостоит тарану.

А еще «Комбату» принадлежит мировецкий рекорд скорости для подобного класса автомобилей — 180 км/ч. А махинация «переставка» не кренясь вездеход способен выполнить на скорости впредь до 150 км/ч. Впрочем, и таковой автомобиль собран на заморских, в большинстве случаев американских запчастях.

Под капотом «Комбата» движок General Motors объемом 8,1 литр, восприимчивый выдавать до 400 л. с. Пружина работает в паре с «автоматом» Allison. Раздатка — GM Autotrack. Холл подвеска торсионная, сзади — рессорная. Тормоза, неприкрашенно, дисковые вентилируемые.

«Козак»

Как собака интересный экземпляр военного внедорожника с украинских инженеров. Весит таковой 5,5 тонн. Оснащен турбодизельным двигателем Iveco, способным дать 176 л. с. Внедорожник оборудован днищем кузова, способным прикрывать пассажиров от подрыва мин.

Лично же кузов сделан изо трех частей, отдельных кореш от друга. При наезде в мину, и подрыве, автомобиль есть восстановить, заменив поврежденный объединение на новый. Вместимость внедорожника — 5 засранец.

?«ВЕПР»

Еще один образец мира военных внедорожников изо Украины — «ВЕПР» (не путать с отечественным «Вепрь»). Его слабость — обилие современной электроники, бронекузов и пуленепробиваемое лампочка. К слову, если выстрелить в «Вепря» с автомата калибра 7,62, в таком случае пуля превратится в лепешку.

По-под капотом внедорожника двигатель совместного предприятия Iveco и «Мотор Сич» мощностью 136 л. с., удобный разогнать его до 140 км/ч. Висюлька — пневматическая с возможностью подкачки. Таким образом, трактовый просвет можно регулировать, увеличив его давно 60 см.

?Dongfeng Armor

Китайцы неизвестно зачем же не отстают в области строительства военных внедорожников. И Dongfeng Armor Crazy Soldier занял свое уезд в рядах НОАК. Внедорожник получил пружина Cummins 4B TA A мощностью 140 л. с., орудующий в паре с пятиступенчатой «механикой». Наворачивать и пониженный ряд передач.

Балаболка — независимая. Привод — постоянный глубокий. Внедорожник позволяет устанавливать различное навесное обстановка, начиная от систем отношения и заканчивая мобильным зенитно-ракетным комплексом.

Категория: Автоновости