Украинский КрАЗ пошел по пути русской «шишиги»

Кaк извeстнo, тexнoлoгичeский круговорот Крeмeнчугскoгo aвтoзaвoдa зaтoчeн пoд бoльшиe тяжeлыe механизмы. Поэтому начать выпуск один-два- и среднетоннажных грузовиков украинскому производителю перестань очень непросто. Сейчас, вдоль словам генерального директора компании Романа Черняка, про этого закупаеется новое современное снаряжение.

Сама машина будет представлена будущим в летнее время. Это будет коммерческая макет грузоподъемностью около 5 тонн, сверх того, помимо чисто гражданской заднеприводной версии, махом готовится армейский внедорожник 4х4, что должен стать своеобразной заменой советским Голубое топливо-66 (на фото).

К слову, некоторое исполнившееся назад КрАЗ пережил процедуру банкротства. И, не хуже кого компания-банкрот, оказался отлучен через государственных контрактов! Но ныне на предприятии вновь закипела век, притом во многом — вследствие именно госконтрактам.

Но в завод живет не только лишь оборонными заказами. Так, тогда готовят обновление полноприводного штатив 6322, которое любят дорожники и строители. Портал «Auto» сообщает подробности грядущей модернизации.

Категория: Автотехника