Роскошный кроссовер Maserati Levante возвращается в Россию

Итaк, Maserati Levante будeт дoступeн в кoмплeктaцияx GT, Modena и Trofeo c мaксимaльнo ширoкoй гaммoй мoтoрoв. Бaзoвым вaриaнтoм стaнeт 4-цилиндрoвый двухлитровый бензинный агрегат, что работает воедино с 48-вольтовой гибридной системой. Сверху ступеньку выше встанет трехлитровый битурбо, а уезд флагмана займет V8 объемом 3,8 литра.

К слову, топовый битурбомотор — это выпрямитель Ferrari F154. В зависимости ото степени форсировки он может продавать 530 или 580 л. с. — с ним кроссовер Maserati обретает истинно ураганную динамику, ускоряясь задолго. Ant. с «сотни» плюс-минус вслед 4 секунды.

Добавим, что главным итогом прошлогоднего рестайлинга итак появление современной медиасистемы Maserati Connect. Ей пристало более производительный процессор, цель обновления «по воздуху» и расширенные потенциал коммуникации со смартфонами.

О ценах и комплектациях бормотать (про себя) пока рано. Но целесообразно напомнить, что прошлой по весне за обновленный вариант дилеры просили самое малое 7 400 000 «целковых». Хотя с мотором Ferrari инструмент стоила уже немалые 13 700 рублей…

В самую пору, недавно Maserati решила оживить продажи своих машин, представив спецверсии имеющихся моделей — кроссовера Levante и седанов Ghibli и Quattroporte. Портал «Auto» уточнил, нежели этот тираж будет выдаваться от «обычных» автомобилей итальянской марки.

Категория: Автотехника