Докатились: какие иномарки уже перестали ввозить в Россию

Пoxoжe, нaчaлoсь. Тo, чтo eщe пaру днeй нaзaд кaзaлoсь мaлoвeрoятным, стрeмитeльнo вoплoщaeтся в положение. Шутки o тoм, чтo изо-зa ситуaции нa Укрaинe скoрo ты да я oстaнeмся бeз инoмaрoк, ужe нe кaжутся тaкими зaбaвными. Вeдь нa слeдующий но день после начала военной спецоперации разряд импортеров объявил о приостановке поставок новых машин отечественным дилерам. «Привет, УАЗ?»

Кто именно же конкретно выбыл с игры? В распоряжении «Ведомостей» оказался счет, свидетельствующий о том, что отгрузки в Россию «застопорила» предприятие Audi. Автомобили, которые успели перед 24 февраля пройти таможню, поперед шоу-румов доедут. А смотри когда ждать следующую партию — уму непостижимо. О возобновлении поставок и новых ценовых условиях партнеров и клиентов проинформируют дополнение).

Прискорбно, что Audi — мало-: неграмотный единственный представитель концерна VAG, «наказывающий» Россию. Аналогичная условия с «народными» Volkswagen и Skoda. И нехай большая часть моделей сих брендов у нас локализована, иные машины мы все но потеряем. Например, Skoda Superb, Volkswagen Golf, Touareg, Teramont и Passat Alltrack (для обычный «Пассат» принимать заказы прекратили изо-за смены поколения). Так же касается премиальных Porsche.

Опричь Volkswagen Group, российский тачкодром бойкотирует и концерн General Motors — американцы приостановили поставки Chevrolet и Cadillac. Как бы то ни было, ничего странного в том, который они оказались в числе первых кого и след простыл, вспомним первый уход GM изо России в 2014-ь. Куда удивительнее застукать в списке Jaguar Land Rover. У британцев та но история, что и у Audi: до самого шоу-румов доедут просто-напросто те машины, что для момент принятия решения поуже стояли на автовозах.

Перекрытие поставок объясняется резким падением рубля — считается продажи импортных легковушек соответственно текущим ценам крайне невыгодны в целях производителей. И прежде, чем их обновлять, нужно пересмотреть прайс-листы. Чай все понимают, что главная предлог в другом — в геополитических рисках. Пусть бы предсказать их пока, в настоль непонятной ситуации, не может ноль без палочки.

По прогнозам экспертов, буде ситуация в ближайшее время безвыгодный переменится, российский рынок новых автомобилей недосчитается примерно 40 000 единиц. Но сие лишь в том случае, если бы к вышеперечисленным маркам больше сам черт не присоединится. Ежели о своем решении сдержать отгрузки заявят другие компании, доход будут куда ощутимее. А по мнению такому сценарию развитие событий, оч, и пойдет.

Да, другие европейские автостроители отмалчиваются, покуда)) не выступают и производители с Японии, настроенной по отношении к России беспр негативно. Впрочем, коммерсанты с Страны восходящего солнца ударили сообразно нам по-другому: отгрузки машин пока прекратили местные поставщики «бэушек», сотрудничающие с дальневосточными автоаукционами. Притом это коснулось и тех автомобилей, чего уже приобретены и даже оплачены.

А смотри кому вся эта эксцесс на руку, так сие китайским товарищам. Они смогут удлинить работу с Россией, не опасаясь санкций. А абсентеизм высокой конкуренции — ведь близ наихудшем раскладе, кроме «китайцев» (вот) так УАЗа, у нас ничего малограмотный останется — позволит «поднебесным» автостроителям взвинтить цены… Все-таки, как оно там пойдет, часа) непонятно. Но совершенно ясненько одно: если есть острая необходимость в обновлении авто, делать сие нужно прямо сейчас.

Категория: Автотехника