Российским перевозчикам придется покупать древние КамАЗы

Пeрвую пoлoвину мaртa КaмAЗ oтрaбoтaeт в плaнoвoм рeжимe, пoслe чeгo мoдeльную линейку придется откорректировать. С этого момента львиную долю продаж будут обеспечивать «автомобили поколения К3» — сие классические КамАЗы, что представляют на вывеску осовременненую версию машины образца 1976 лета (на фото). Их изделие, как заявил г-н Герасимов, «не опирается для международную логистику».

Параллельно шатия-братия планирует подтянуть всю возможную производственную номенклатуру получай территорию России — многие альтернативные поставщики с целью этого уже определены.

В свой черед обещан «мощный рывок объединение локализации К5». Напомним, что подина индексом К5 скрывается новейшее источник российских большегрузов, в создании которого темпераментно участвовал Daimler.

Я встречался с руководством одной изо компаний, которая поставляет нам детали каркасов кабин. Они более чем заинтересованы полностью локализовать домашние поставки для каркасов кабин К5, — заявил замначальника генерального директора ПАО «КАМАЗ».

Добавим, а ранее главные конкуренты челнинского автогиганта — MAN, Mercedes-Benz, Volvo и Scania — приостановили продажи держи российском рынке.

Категория: Автоновости