Почему Россия может забыть про электромобили

Сoглaснo рeзультaтaм oпрoсa, в кoтoрoм приняли учaстиe пoчти 1800 чeлoвeк, бoлee пoлoвины рeспoндeнтoв считaют, чтo элeктрoмoбильнaя oтрaсль в нaшeй стрaнe в ближaйшee врeмя рaзвивaться нe будeт.

33% oпрoшeнныx oтмeтили, чтo нeсмoтря нa всe мoдныe поветрия в борьбе после все «зеленое», даже неважный (=маловажный) рассматривали покупку электромобиля в принципе. А вдобавок 9 % планировавших прикупить электроновинку автопрома перед, сейчас всерьез усомнились в подобный необходимости и только 2% автовладельцев заявили о волюм, что ездят на «электричках» стоймя сейчас.

Каковы шансы россиян отсесть на электрокары в обозримом будущем, портал «АвтоВзгялд» выяснил у Андрея Терлюкевича, генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр»:

– Лучше всего, цены на электромобили будут вытягиваться в связи с подорожанием стоимости комплектующих исполнение) их производства. Это неодобрительно отразится на объемах выпуска в данном сегменте, в фолиант числе российских брендов, которые ведут собственные разработки электромобилей. Держи данный момент на российском рынке короткорослый спрос на электрокары, а их развитие стоимости может минимизировать требования среди россиян. Подорожание электроники в среднем бери 30%, может негативно оказать воздействие на стоимость производства электромобилей, — отмечает специалист.

Кроме того, продолжается увеличение цен на литий, кобальт и заратит — металлы, используемые в производстве электромобильных аккумуляторов. И разве ранее прогнозировалось, что электрокары сравняются ровно по цене с традиционными авто сделано в 2026 году, то безотлагательно эти сроки могут много значит сдвинуться.

Напомним, что с азбука 2022 года стоимость алюминия выросла держи 23% — до 3464 долларов ради тонну, что на 31% повыше динамики за весь старобытный год. Никель прибавил к стоимости 19%. Основной мировой производитель электромобилей — Tesla — сейчас потерял часть рыночной стоимости с-за сохраняющихся проблем в цепочке поставок и ожидаемого повышения процентных став на фоне неоднозначной геополитической ситуации. Инвесторы автоконцерна лишились 18% стоимости своих активов и буде ситуация не нормализуется в ближайшее момент, Tesla будет вынуждена разбазаривать свои ценные бумаги.

– Денежный кризис, несомненно, отразится получай стоимости новых электромобилей бренда, — считает Андрюша Терлюкевич, так как создатель будет стремиться компенсировать домашние убытки.

Не стоит оставлять и о том, что и родной автопром у нас ранее почти вдвое повысил цены сверху свою продукцию, а ламповый «Солярис» как по писаному приближается к ценовой отметке в три миллиона, являющейся, объединение сути, заградительным барьером на массового приобретения этой в будущем бюджетной модели на российском рынке.

Ценники а на электромобили, которые в силу санкций многие автобренды нам снабжать просто не будут и совсем улетят в космос. Так какими судьбами с декарбонизацией в России, по чертовски мере со стороны рядового потребителя, придется чуток подождать. А это значит — с меньшим усердием уничтожать города и парковки в пользу электробусов и электрозарядок. Соответственно крайней мере — до лучших времен.

Категория: Автотехника