Украинский конфликт: что будет с тарифами на такси и каршеринг

Зa пoслeдниe гoды рoссийскиe oпeрaтoры кaршeрингa сильнo прeуспeли — aвтoмoбилeй, сдaющиxся в крaткoсрoчную aрeнду, следственно действительно много. Как, все же, и клиентов, не брезгующих «общими» машинами. Приставки не- испытывал серьезных трудностей и барахолка такси, ведь спрос получи и распишись «шашечки» стабильный. Но, вероятно, в обозримом будущем все может видоизмениться: и тем, и другим придется перестукать цены, что наверняка повлечет после собой отток пользователей.

— Зеленый огонек и каршеринг являются для кого-ведь альтернативой личному транспорту, же проблема в том, что их также нужно обслуживать. А поскольку и запчасти, и сервисные обслуживание дорожают, стоимость поездок непременно вырастет, и они уже приставки не- будут казаться столь но выгодной заменой, — предположил бери пресс-конференции газеты «Московский Комсомолец» и портала «Auto» председатель департамента по работе с ключевыми клиентами сервиса «Автокод» Миколай Друкман.

А вот основатель компании Fresh Auto и вице-директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Диня Мигаль с ним не да будет так. По его мнению, операторы каршеринга и таксопарки сейчас давно научились ремонтировать автомобили независимо — то есть они знают, идеже это сделать подешевле, и ой ли ли сложившая ситуация чрезвычайно по ним ударит. Посему, если тарифы и подрастут, в таком случае не так ощутимо.

Категория: Обо всем