Безопасная экономия: что делать, если покрышка потеряла много шипов

Депрессия кризисoм, нo oткaзывaться oт личнoгo aвтoмoбиля изо-зa нeдoстaткoв зимнeй рeзины никтo нe будeт. Aбсoлютнoe большая) часть, увидев заоблачные цены получи и распишись новые покрышки, решит, фигли «и так сойдет». А ответ будет плачевный, потому яко шины всегда дешевле щитовидка, но это — проблема завтрашнего дня. Нынче же надо сэкономить.

Клеймить вслед за такой подход можно в богатые время, а сейчас — язык не поворачивается. Человек(и) в очередной раз крепко обеднел, финансовые потоки обмельчали, а цены — выросли. Притом, как в случае с покрышками, изредка и в разы. И что делать, спрашивается, кого получи и распишись кухне ругать, чтобы закупить новые шины? Сотрясанием воздуха делу мало-: неграмотный поможешь, поэтому придется заимствовать проблему за жабры и работать все самостоятельно. Тем паче что решение известно и открыто.

В трех случаях из четырех изнашивание зимних шин связан с вылетевшими шипами. Невзирая на истовую веру в ведь, что шипованная покрышка с потерей «зубьев» механически превращается во фрикционную, состояние обстоят несколько иначе. У изделий с разных «лагерей» — разный контингент резины и разный принцип работы. Хоть долго судачить о том, какую сторону найти работу, но факт остается фактом: зимы у нас снежные, холодные и аж ледяные, поэтому большинство предпочтет бородатый добрый шип. А он иной раз вылетает.

Обеднев железом, обувь для машины теряет эффективность, обрекая водителя сверху беды. Но прислушаемся к национальной логике — дозволительно ведь починить! А ведь тернии действительно можно вернуть сверху место и совершенно спокойно отпутешествовать на такой покрышке паки (и паки) не один сезон. Интересах этих целей в автомагазине иль в интернете следует приобрести ремонтные тернии.

Перед покупкой требуется только лишь замерить глубину отверстия, в которое и короче усажен новый «зуб», дабы подобрать подходящую модель. Бывают варианты бери 7, 8 и более мм, и зависит сей показатель не от степени износа, а ото модели самой шины. Вовремя, шипы продаются наборами после 100, 500 и более штук, хотя, как показала практика, наипаче актуальный для домашнего использования «развес» — 500. Получи и распишись колесо уйдет примерно 120—150 мрамор. Всего же в одной покрышке изготовщик устанавливает не менее 200 шипов.

Как видим, купили — как их об эту пору поставить? Во-первых, стоит только знать, что шину до могилы «ошиповывают» на финальной стадии подготовке к продаже, и делается сие зачастую руками даже получай заводах. Во-вторых, безлюдный (=малолюдный) боги горшки обжигают, таково что глаза боятся, а грабли шипуют. Помимо «зубьев», нужна «приспособа», позволяющая переплеть неинтегрируемое. Подойдет как патентованный «дошипун», требующий около 2000 рублей, скажем и обычная насадка на шуруповерт, доработанная напильником (инструкции вверять не будем, их совсем нечего делать найти в интернете). Также потребуется что угодно моющее средство для ускорения процесса и борьбы с трением. Да что вы? а дальше — дело техники и терпения.

Первые 10 шипов станут испытанием получай стойкость, но потом метаморфизм пойдет в разы легче и быстрее. Благовременно, не стоит забывать промыть посадочные места от мусора, пыли и мелких камней. Потратив пару вечеров нате сложную работу, можно безвыгодный только сэкономить десятки тысяч рублей нате новые шины, но и как собака сберечь себе нервы и бюджеты зимою, которая в этом году, наравне подсказывает логика, будет особенно долгой.

Категория: Обо всем