Как сделать так, чтобы зимой руки на руле не мерзли

Чтoбы шуршики нe мeрзли нa рулeвoм кoлeсe, нaдo былo пoкупaть мaшину с элeктрooбoгрeвoм «баранки»! Приближённо такой рецепт мог прослышать страдающий от зимнего холода в салоне автовладелец единаче совсем недавно. Действительно, каких-так пару лет назад данный вопрос решался просто: рядом заказе новенькой иномарки в ее комплектацию баста было включить «зимний пакет».

Да обстоятельства изменились. Нам в (настоящий доступно либо что-ведь из нынешней продукции АВТОВАЗа, которая такого типа «теплой» опцией если и короче когда-нибудь обладать, так очень не скоро, либо «китайцы». А у них, вследствие чего-то, крайне мало моделей, у которых переводу нет «теплый руль». В том числе — и сверху многих современных китайских кроссоверах, напичканных тач-скринами.

Китайцы трендец не поймут, что иначе) будет то человек вынужден держаться вслед руль руками, одетыми в теплые перчатки, так он не может употреблять всем этим великолепием мониторов в салоне. Электроника требует касаний голым пальцем. В общем, с отсутствием комфорта к рук водителя с самого первого метра поездки в холод надо что-то поступать. Мы сейчас, все-таки, в массе своей, малограмотный на кондовой жигулевской «классике» ездим — идеже рукой, одетой в перчатку было ажно удобней орудовать рычагом четырехступенчатой «механики» и устанавливать примитивное «радио» на нужную волну с через простейшей «крутилки».

Оказывается, вылепить даже у старенькой машины кормило обогреваемым сейчас либо безлюдный (=малолюдный) сложно (если своими руками), либо капли бюджетно (если в автосервисе). В первом случае придется самому сволочь руль и его обивку. Намотать бери него тонкую медную проволоку длиной метров 10. Продолжительность рассчитывается так, чтобы теплоотдача составляла практически 40Вт. Ее подключают к электросети автомобиля по вине так называемую улитку — круглую штуковину получи и распишись рулевом валу (находится подо рулевым колесом), через которую запитывается электричеством и эйрбэг, и заведование мультимедийкой (если оно поглощать на рулевом колесе). Своей работы подогрев «баранки» подключается к кандалы прикуривателя автомобиля, а его отключатель выводится в удобное место подина рукой водителя. После сего опять надеваете на баранка оплетку, ставите его получай место и — вуаля: бюджетный «зимний пакет» из-за сущие копейки готов.

Да это — вариант для автомобилиста, у которого, (то) есть говорится, руки растут с правильного места. Для всех остальных существует линия куда более простой. Приобретаете в интернете монтировочный комплект обогрева руля (4000—6000 ? в зависимости ото модели и модификации) и едете в СТО, где возьмутся по (по грибы) такую работу. Общий смета всего этого мероприятия основательно можно уместить в 10 000—15 000 рублей. Почто явно дешевле стоимости фирменного «зимнего пакета» через официального автопроизводителя. Зато удобства для водительских рук в зимнее время — бесценен.

Категория: Обо всем