Купил подержанную машину, а печка еле греет: что делать

Пeрвaя зимa с пoдeржaнный aвтoмoбилeм — тo eщe рaзвлeчeниe нe пользу кого слaбыx дуxoм. Тo тут зaсвистит, в таком случае тут загрохочет. Решаемо, все конечно, но какой ценой? Тронуть «во все тяжкие» сверху сервисную станцию — не до карману, а самому порой безлюдный (=малолюдный) хватает смекалки и навыков разобраться с вопросом. И согласно бы, можно было непринужденно потерпеть, накопить да содеять по весне. Но наравне «перезимовать», если, например, не фурычит печка — шуршит, но едва не греет? Такая загвоздка отлагательств не терпит.

Тут. Ant. там нужно помнить две движимое имущество: «не боги горшки обжигают» и «плясать нужно через печки». Обычно локализация проблемы с отоплением салона выглядит следующим образом: открываем чехол и внимательно смотрим на экстенсивный бачок — если антифриз безвыгодный уходит, значит, нам счастье привалило, течей в системе нет. Жидкости хорошо? Если нет, то филигранно доливаем тонкой струей. Впоследствии времени — заезжаем на горку «клювом» ранее и открываем расширительный бачок, сменяя друг друга газуя — так выйдет возможная воздушная втулкаь. Ant. отмычка. После проверяем эффект. И на случай если ничего не изменилось, в таком случае переходим к плану Б.

Лезем около водительский коврик и проверяем влага. Мокрый? Берем чистую белую бумажную салфетку и проводим в соответствии с карпету: если ярких цветов и терпкого запаха антифриза перевелся, то это просто струя. Второй раз выдыхаем: теплообменник отопителя цел. Можно перепрыгивать к термостату: если он перестал подвизаться и завис в закрытом положении, в таком случае машина постоянно находится в прогревочном режиме, и печка теплом приставки не- подует ни при каких условиях. Окр одного: термостат заменят. А рассмотреть работоспособность узла просто: кидаем его в кастрюлю и варим для сильном огне. Вода закипела, и гульфик открылся? Значит, все в порядке, а сила проблем с печкой в другом.

И (в в голову обычно приходит самая умная намерение: а ведь теплом-то плохонько, так все же дуло. И из этого места начинается правильный путь к цели: снимаем бардачок, вынимаем пленэрный фильтр и салонный пластик и открываем себя путь к печке — тому самому вентилятору, который-нибудь вообще-то должен рассеивать теплый воздух по всему салону.

Возьми многих автомобилях это будет дорогой узел, а потому в случае поломки хуй продажей машины его стараются прийти на смену на «аналог». Нет аналога? «Приколхозим» ото чего-то! Так лещадь торпедо Chevrolet Tahoe действительно деталь от «Жигулей» разве Nissan Micra, например. Любая подходящая точно по размеру, но ни разу маловыгодный соответствующая по мощности. Печка довольно работать, однако вероятность тепла ажно в легкий мороз минимальна.

Вишь и решение задачи: осмотр вентилятора печки и сопоставление артикула позволит в трех случаях изо четырех решить проблему слабого обогрева салона и в конце концов-то насладиться зимой. Мере) это возможно.

Категория: Обо всем