Как простой карандаш избавляет водителей от массы проблем

Интересах нaчaлa вспoмним, кaк бывaeт труднo oткрутить гaйки либо — либо бoлты на колесах. Ото времени, грязи и реагентов они закисают. Пусть будет так так, что их случается срывать. Или того куда ему до — спиливать, а потом высверливать остатки. Прозрачно, что такие работы отнимают минувшее и нереально треплют нервы. А когда-когда доходит до замены ступицы, сие заставляет раскошеливаться.

Иные граждане скажут, какими судьбами, мол, всего-то что по было смазать детали консистентной смазкой сиречь «отработкой», слитой из двигателя. Бери самом деле, это сооружать ни в коем случае не мочь, на что прямо замечено в инструкции по эксплуатации. Последствия будут серьезными. Крепь ослабнет, что приведет к паразитным вибрациям кар. Самый плохой вариант — оно потеряется и улетит в неизвестном направлении. Обобщение — авария, зачастую довольно беременная.

Не будем забывать и о часть, что оторванное колесо превращается в некаптированный снаряд, способный убить человека: в Яма полно подобных видео. Ладно и пробить лобовое стекло другого автомобиля ему труда отнюдь не составит.

Для того, с тем чтоб болты не закисали и беспричинно откручивались, понадобится простой сангина. Сначала очищаем резьбу изо аэрозольного баллончика типа «очиститель тормозов», а таже натираем ее карандашом. Пирографит, содержащийся в грифеле, отлично герметизирует и предотвращает коррозию. Далее того, материал устойчив к высоким температурам и нейтрален к сплавам может быть никеля, хрома и алюминия. Ведь есть отлично подходит в качестве разделительной среды возле контакте металлических деталей.

В нужный момент, если вы случайно уроните подмазанный графитом болт или гайку в землю, к детали не прилипнет скверна. А ведь этот абразив станется повредить резьбу при закручивании.

Сходный метод применяют и в случае, когда-когда колесо «прикипает» к ступице. Исполнение) этого сначала хорошо очищают ступицу через ржавчины, а потом крошат в блок немного грифеля. Затем кисточкой наносят комплект на привалочную поверхность узла. За этого колесо не хорошенького понемножку «прилипать» и станет без проблем сниматься.

Категория: Обо всем