Как пластиковые детали на колесных дисках доводят водителей до отчаяния

Нeбoльшиe ступичныe кoлпaчки идут в кoмплeктe с литыми дискaми — нa ниx, кaк прaвилo, рaзмeщaют логотип фирмы-изготовителя иначе марку автомобиля. Если бормотать (про себя) о практической пользе, то такая компонент защищает ступичную гайку через попадания грязи и различных нечистот, по какой причине, как следствие, предотвращает и ржавчину. Последняя может душа действительно большой проблемой: в худшем случае открутить гайку — как например, для замены ступицы — кончай просто невозможно.

Однако с-за тряски колпачки систематично вылетают, и на дешевых машинах при случае это превращается в настоящую хворь. Чаще всего дело в часть, что ломается один с пластиковых фиксаторов, и тут, к сожалению, ни синь пороха не поделать. Нужно сменять детали на те, в чем дело? продают с металлическим кольцом. Вердикт более надежное, потому по образу кольцо работает враспор и уплотненно закрепляет запчасть. Хотя и оно со временем ослабевает.

Тут-то можно заменить «уставшую» железку. С целью этого берем кусок двухмиллиметровой проволоки, наматываем ее для обычную трубу и бокорезами накусываем колечки. Их калибр должен быть чуть вяще внутреннего диаметра колпачка — на выдержку, для LADA Vesta возлюбленный равен 48 мм. Вставляем по части паре «кругляшков» в колпачок и по сей день — больше он не вылетит.

С крупными колпаками, которые ставят для стальные или штампованные железка, сложнее. Если один такого рода «оторвется», то он абсолютно может попасть в другую машину. А сие — ДТП с вызовом сотрудником ГИБДД и потерей времени сверху оформление.

Чтобы этого без- произошло, водители скрепляют винчестер и колпак пластиковыми стяжками. Непохожий вопрос, что подобный «колхоз» виден присест). Да и при проколе автомобиль хомуты надо будет уменьшать, дабы получить доступ к болтам. А впоследствии грязные колпаки еще и помещать в багажник.

И хорошо, что (у)потреблять более практичное и «чистое» вердикт. Сначала надо снять стальное фиксирующее бандаж, удалить с него ржавчину и покрасить — си оно не лопнет в будущем. Ниже осматриваем пластиковые «лапки» крепежа: годится. Ant. нельзя пролить на каждую горячую воду с чайника, отогнуть, а затем умыть холодной водой — лапки останутся в отогнутом состоянии. Там устанавливаем на место фиксирующее ошейник и все: колпаки будут хоть из пушки над ухом стреляй держаться и с наибольшей долей вероятности малограмотный вылетят во время поездки.

Категория: Обо всем